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莫纳什能源研究所发现 糖可以让锂离子电池性能更持久

据外媒报道,莫纳什能源研究所(Monash Energy Institute)的研究人员称通过添加糖,创造出一种更持久、更轻、更可持续的锂离子电池,可对航空、电动汽车和潜艇产生重要影响。该研究团队由澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)提供支持。通过在正极上使用了一种基于葡萄糖的添加剂,研究人员成功地稳定了...

重磅发布:2021泰达汽车论坛最新会议日程

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)将于2021年9月3日-5日在天津市滨海新区召开。本届论...

搞电池,英国也来了!

当前,中韩等亚洲国家的电池企业领导着全球电池市场,欧美等国正奋起直追,为了避免在激烈的电动汽车电池竞赛中落后,英国也开始发力!近日,包括电池材料公司庄信万丰(Johnson Matthey)、英国政府资助的法拉第研究所(Faraday Institution)、电池初创公司Britishvolt、牛津大学在内的七家英国组织表示,他们...

德国研究人员启动SoLiS电池研究项目 以开发锂硫固态电池

据外媒报道,德国政府组织出资近180万欧元,于2021年7月启动了"SoLiS多层软包电芯锂硫固态电池开发"(SoLiS– Development of Lithium-Sulphur Solid State Batteries in Multilayer Pouch Cells)项目,旨在将有前景的电池概念从基础研究转化为工业应用。(图片来源: 弗劳恩霍夫研究所)这项基础性研究建立...

GGII:2021H1中国锂电负极材料市场复盘

高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2021H1中国锂电负极市场出货量33.2万吨,同比增长170%,二季度出货量环比增长38.1%。从市场规模角度来看,2021H1中国锂电负极出货量大幅增长的原因为: 1)全球动力电池市场受终端需求带动,出货量有望超150GWh,带动负极材料海外需求量提升;2)中国动力电池市场上半年出...

蓝皮书论坛:燃料电池商业化,靠技术,还是靠政策?

6月12日,2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛进入第三天。下午,明天氢能董事长王朝云、未势能源科技董事长张天羽、国家电投集团氢能科技总监陈平、凯辉智慧能源基金合伙人张利和上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所所长、致远学院常务副院长章俊良等嘉宾在前蔚来资本管理合伙人,罗兰贝格全球合...

章俊良:燃料电池产业化已进入了商业化导入期

6月12日,2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第三天。下午,上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所所长、致远学院常务副院长章俊良做了题为"低铂燃料电池的技术挑战和应对策略"的主题演讲。以下是他的演讲实录: 尊敬各位嘉宾,媒体朋友们,大家下午好!非常高兴有机会在这里做一个报告,和大家有...

表达“运动” 中国车企做对了吗?

如何通过设计表达运动,对中国车企而言是一个需要深刻学习的课题。今年年初,《新周刊》发过一篇文章: 《打工人还在吃瓜,真中产都去滑雪啦》。确实,从去年冬天开始,滑雪运动就频频出现在各种视频平台,似乎在一夜之间,就成为了年轻人的新宠。此外,包括马术、高尔夫等,这些奢华的商业运动也在中国悄然兴...

LFP材料行业“光明”与“困顿”

LFP材料再次迎来市场曙光,但整体竞争压力依然突出。市场数据显示,LFP材料价格逐步走出低迷期,自2021年1月以来呈现阶梯式上涨趋势。截至5月6日,国内动力型LFP材料主流报价4.8-5万元/吨,较1月份均价4万元/吨上涨20%-25%,储能型磷酸铁锂主流报价4.2-4.6元/吨,较1月份最低价涨幅超30%。其中,原材料碳酸锂...