凭借全球最完备的锂电产业链,中国正手握重塑国际贸易格局的"先手棋"。中国商务部与海关总署于10月9日联合发布第58号公告,宣布对锂电池、正极材料、石墨负极材料及相关设备实施出口管制,新政将于11月8日正式实施。这一政策并非简单的贸易调控,而是中国在新能源产业从"大"到"强"转变过程中的一次战略落...

据外媒报道,IMDEA网络研究所(IMDEA Networks Institute)的研究团队开发出一种协调系统,命名为Cord-Approx策略,可显著缩短驾驶员寻找路边停车位的时间。这项名为"通过智能分配策略减少路边停车位搜索时间(Reducing Street Parking Search Time via Smart Assignment Strategies)"的研究使用真实的交通...

2025年5月22日-23日,2025上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会(SSS 2025)在上海成功举办。此次研讨会由同济大学汽车学院、斯图加特大学汽车工程学院共同主办,同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学中德学院、斯图加特汽车工程与车辆发动机研究所联合承办,盖世汽车协办。论坛开场由同济大学党...

据外媒报道,美国寺崎生物医学创新研究所(Terasaki Institute for Biomedical Innovation)开发出一种电子皮肤,可以在受损后10秒内自我修复。这种尖端材料在反复磨损后仍能保持柔韧性和电气性能,克服了可穿戴电子产品的最大挑战之一,未来或将为下一代健康监测设备提供动力支持。(图片来源: 寺崎研究所)...

2025年2月15日,由中国全固态电池产学研协同创新平台主办,以"全固态电池材料创新与研发平台升级"为主题,2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行,来自"政-产-学-研-金"各界代表400余人参加会议。现场出席会议的有: 全国政协常委、经济委员会副主任...

全固态电池一直在喊"狼来了",量产时间也很飘忽。大部分的企业都将量产时间定在了2027年。不过,就算量产,能有多大的量?成本能做到什么程度?都是问题。换言之,大规模量产还很早。不过,还是有条消息震动中日业界。11月22日,本田在栃木县的本田技术研究所宣布一条消息,将从2025年1月开始试生产纯电动汽车...

2024年9月1日,由四川省人民政府主办、欧阳明高院士工作站承办的2024世界动力电池大会--全球先进电池前瞻技术专题会议在四川省宜宾市召开。汇聚全球一流专业资源,聚焦前沿技术最新突破及关键问题,打造行业公认的学术专业高地,是全球动力电池领域"前沿技术风向标"。中国科学院院士、中国全固态电池产学...

据外媒报道,根据自动化程度优化车辆与驾驶员之间的通信是弗劳恩霍夫(Fraunhofer)与其他公司合作开展的一项研究项目的目标。研究人员将用于监控车辆内部的传感器与语言模型相结合,形成所谓的视觉语言模型,旨在提高未来汽车的便利性和安全性。图片来源: 弗劳恩霍夫"警告,如果您现在继续阅读,您可能会在...

自动驾驶汽车即将到来,但是大家是否愿意坐在一辆重达2000磅的自动驾驶机器人车内,让它带着你和家人在城市中行驶呢?如果未来几年内,自动驾驶技术不断完善,半自动驾驶汽车可以向乘员解释其行为,如人类驾驶员不突然刹车,而它突然刹车的原因,大家是否会觉得更加安心呢?更棒的是,如果自动驾驶汽车不仅可以...

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?比亚迪5月销量超33万辆,年销目标已完成35%6月2日,根据比亚迪发布的最新产销数据显示,在刚刚过去的5月份,其累计销售331,817辆新能源车,较去年同期增长了38.13%,环比4月微增5.93%。截至目前,比亚迪新能源汽车累计销量已突破760万辆。5月的比亚迪,无比的忙碌。短短半...

据外媒报道,根据一项新的分析,欧盟若对中国电动汽车加征关税,可能会使中国对欧盟的贸易损失近40亿美元。日前,德国基尔世界经济研究所(Kiel Institute for The World Economy)援引其最新研究报告称,如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税,欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一,约12.5万辆。与...

据外媒报道,德国弗劳恩霍夫应用聚合物研究所(Fraunhofer Institute for Applied Polymer Research IAP)启动了一项为期三年的项目,以开发用于生产合成橡胶的替代生物原料。(图片来源: Fraunhofer UMSICHT)这一名为NaMoKau的项目耗资325万美元,旨在开发合成橡胶的可持续生物单体,使其具有与应用相关的...

"过去二十年间,在中国市场上能活下来的企业家基本都是技术敏感型的企业家。进入如今的第三消费时代--"差异化时代"后,企业家应该转变成为消费者研究型的专家。"2023年12月11日,在2023中国汽车设计大会上,上海交通大学设计趋势研究所所长傅炯发表主题演讲时提到。根据"品牌镜像"模型,消费者有自己的价...

12月5-6日,以"共享中国机遇共谋创新发展 共赢产业未来"为主题的2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛(以下简称"芯片大会")在无锡滨湖隆重举行。本次芯片大会旨在为全球汽车产业和芯片产业搭建高端务实的专业交流平台,分享创新成果,打造产业生态,构建标准体系,助推高质量发展。本届...

2023年11月15日,由盖世汽车主办的"2023人形机器人技术与应用研讨会"在上海市成功举办。本次研讨会汇聚众多人形机器人行业专家及学者,共同围绕人形机器人的未来发展方向展开精彩研讨,研讨会现场座无虚席,人气爆棚。随着以ChatGPT为代表的人工智能大模型技术加速革新,人形机器人也迎来崭新发展机遇,市...

据外媒报道,虽然其他行业的供应短缺已经有所缓解,但是德国汽车制造商依然面临着严重的供应瓶颈。总部位于慕尼黑的伊弗研究所(Ifo Institute)10月10日公布的一项调查显示,虽然德国大多数工业部门的供应短缺状况在9月份有所缓解,但报告供应紧缺的汽车制造商数量,在8月份跌破50%的大关后又上升到了53%,...

8月22日下午,"2023汽车技术与装备国际论坛"--"新能源汽车安全技术创新主题论坛"在苏州狮山国际会议中心召开。新能源主题论坛响应国家"双碳"战略部署,聚焦新能源汽车"新技术、新场景、新标准"的三个创新主线,以国内外新能源汽车技术创新赋能行业发展为视角,研讨当下新能源汽车产业新技术的创新突破、...

"兜里有的是钱和技术,没有放弃这个市场,在合适的时间进来抢市场。"今年6月份,起亚中国首席运营官(COO)杨洪海在某论坛上的一席话,语惊四座。作为在中国市场连续多年"坐冷板凳"的品牌,杨洪海的言论着实让外界,重新打量这个曾经在中国风光一时的品牌。虽然杨洪海的话让外界大开眼见,但细细琢磨一番,其说...

静冈县,是日本汽车零部件公司最为集中的产业重镇,静冈经济研究所曾做过一项统计,这里的汽车零部件供货量已在2018年占据日本全境的一半以上,服务的客户几乎囊括了东瀛所有的汽车制造商。二战后,静冈县的零部件产业蓬勃发展,沿岸城市滨松孕育了雅马哈、本田和铃木等知名公司。直到前几年,静冈政府意识...