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三年实现“A+H”双上市,这家国产芯片企业是如何做到的?

日前,纳芯微电子在港股敲钟上市,正式完成 "A+H" 双资本市场布局。从 2022 年登陆 A 股科创板到 2025 年港股挂牌,这家聚焦模拟及混合信号芯片企业仅用不到三年时间。这在资本市场持续低迷、半导体行业周期波动剧烈的背景下,堪称传奇。图片来源: 纳芯微与此同时,从近年财务数据看,纳芯微的增长轨迹也堪...

地平线余凯:以“同行”生态,推动高阶智驾走向千万量级

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。地平线创始人兼CEO余凯系统回顾了公司十年发展历程,并阐述了面向下一个十年的技术路径与生态...

酷睿程韩鸿铭:18个月打造本土化方案,明年底前推6款新产品

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。酷睿程由大众汽车与地平线合资成立,CEO韩鸿铭分享了该公司在华发展路径。酷睿程的核心使命是...

16家车企2025年KPI:平均完成率八成,但仅四成有望达成

临近年底,车企11月销量陆续公布。基于前11个月的累计销量表现,大体上已能预判各家车企能否完成设定的2025年度销量目标。盖世汽车整理了超16家主流车企2025年前11月销量及目标完成情况。由此发现,车企年度销量目标之和已超过整体车市的预测总量。中汽协预测,2025年车市整体销量或为3400万辆。这意味着...

星光L亮相,五菱要继续“收割”小镇青年

“这车看着真不错,空间大,又能用电跑,听说价格可能很有惊喜。”如果不出意外,这样的对话,或许很快将在全国上千家五菱经销商展厅中重复上演。12月6日,上汽通用五菱正式发布全新中大型SUV——五菱星光L的官图,这款车已提前在工信部目录中亮相。它的出现不仅意味着五菱产品线的进一...

福瑞泰克张林:与地平线“双向奔赴”,跑出智驾量产“中国速度”

12月8日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳启幕。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。福瑞泰克董事长张林分享了公司在智能驾驶领域的发展与实践。他首先指出,福瑞泰克已在L2级自动驾驶...

小车和SUV都卷不动,smart直接弄了款对标小米SU7的轿车

为了迎合中国消费者的需求,smart的车是越做越大,动力种类也是越来越多,但似乎都收效甚微,为了拓宽受众,继小车和SUV之后,smart也要试水轿车市场了。12月6日,smart宣布精灵6号亮相工信部公告,为其首款中型轿车,搭载插电式混合动力系统,全系最长轴距2926mm。从公布的信息来看,这款车尺寸很大,可以说是史...

发改委年勇:努力推动中国汽车产业高质量发展

中国汽车新闻网讯8月31日—9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体,中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道,欢迎关注!国家发展和改革委员会产业协调司司长年...

2025年1-10月智能座舱供应商装机量排行榜:多元竞合驱动升级,本土企业多线领跑

1-10月,中国汽车智能部件市场集中化、国产化与技术迭代的发展特征进一步凸显。在座舱域控、HUD、AR-HUD、车载显示屏及语音交互等关键细分领域,国产供应商凭借成熟的量产交付能力、高效的供应链响应机制与深度的生态整合实力全面抢占市场高地。其中,德赛西威在座舱域控、中控屏集成、液晶仪表屏集成三...

11月乘用车市场,再现“双降”

12月8日,乘联分会正式发布2025年11月全国乘用车市场运行数据。数据显示,11月全国乘用车市场零售量达222.5万辆,同比下降8.1%,环比下降1.1%。从全年累计表现来看,今年1-11月乘用车市场累计零售2148.3万辆,同比增长6.1%,整体仍保持正向增长态势。图片来源: 乘联分会乘联分会秘书长崔东树在解读数据时指...

谁说合资新能源没惊喜?东风日产NX8首搭800V+5C超充兑现承诺

新能源浪潮席卷中国汽车市场,而合资品牌在电动化转型的十字路口,东风日产甩出一记重拳。全新中大型SUV NX8用800V平台+宁德时代5C超充组合拳,试图打破“合资新能源=技术跟随者”的刻板印象,希望成为首个叩开高端电动化大门的合资玩家。近日,东风日产正式发布旗下全新中大型SUV—&mdash...

纳芯微港股上市,揽获基石认购,加速全球化布局

在全球电动化与智能化浪潮,以及半导体国产替代的双重驱动下,国内车规级模拟芯片市场迅速扩大。成立于2013年的苏州纳芯微电子股份有限公司(以下简称"纳芯微"),凭借先发优势和技术积累,已成长为该市场的龙头企业,并率先实现上市。2022年,纳芯微成功登陆科创板(股票代码: 688052.SH)。2025年12月8日,纳...

奔驰宝马等齐发力 电动车时代将到来

放眼今天的汽车圈,传统的燃油汽车依然处于垄断地位,但随着电动汽车近几年的迅速发展,在未来的十年后,这些传统燃油车或许也将面临被纯电动车所取代的局面。近年来,中国汽车品牌都在研究纯电动车,希望借助电动车实现弯道超车。不过从最近一段时间来看,此前不紧不慢的海外汽车品牌似乎也终于“醒悟...

小型车市场,又有新对手

临近年底,小型车市场又来新对手。在日前的广州车展上,零跑A10与长安启源Q05两款小型车亮相。其中,启源Q05在车展上市,而零跑A10将于明年上半年交付。可见,两款车瞄准的是年底或明年初市场。这两款新车的共同亮点是: 售价均控制在10万元级别,都搭载了激光雷达和高算力辅助驾驶功能。两款新车以越级配置...

北美新能源阵营提速,长安140.7%增速突围 | 2025年10月,中国乘用车出海,谁在领航?

1-10月,中国乘用车出口全球市场呈现出差异化竞争格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,比亚迪、奇瑞以超高增速紧追,零跑等新锐力量更是实现数倍增长;东南亚市场被比亚迪强势领跑,其新能源产品凭借技术与渠道优势实现近翻倍增长,多数车企同步扩张但少数企业出现明显回落。北美、中南美、中东市场同样...

广汽埃安牵手孚能科技,“车企+电池厂”协同出海

12月5日,孚能科技确认获得广汽埃安两款欧洲版车型的电池系统定点,订单总电量超10GWh。此次合作不仅是单纯的供应商定点,更标志着"车企+电池厂"协同出海模式的进一步落地。在当下复杂的国际市场环境中,这种深度绑定、共同开拓的模式,正成为中国新能源汽车产业链全球化布局的重要路径。这一合作发生于欧...

汽车零部件进出口“冷热不均”背后的产业变局

12月4日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2025年10月我国汽车零部件进口额为16.8亿美元,环比下降7.4%,同比下降19%,1-10月累计进口额为176.2亿美元,同比下降22.3%;10月零部件出口额为68.9亿美元,环比下降11.8%,同比下降11.7%,1-10月累计出口额仍达787.2亿美元,同比增长2.9%。这一"进口深度...

有人嫌有人馋,中国供应链到底该咋做?

"当前部分客户已明确提出剥离中国供应链元素的硬性要求,达不到要求便无法获得订单。不过也有部分全球客户高度认可中国供应链的优势,积极推动我们将中国供应链拓展至全球市场。"在近日由盖世汽车举办的第七届汽车新供应链大会圆桌论坛上,奥托立夫供应链管理及可持续发展副总裁李文豪的这番话,精准描绘...

那些反人类的电车创新,造辆正常的车很难吗?

都知道现在的汽车产品很卷,花样层出不穷,有的车企为了满足更个性化的需求,营造出一些创新点。但这些功能,一不小心就被打上反人类设计的标签。比如隐藏式门把手、五花八门的门内开关、奇形怪状的方向盘、屏幕换挡、单踏板、汽车跳舞……不胜枚举。特别是在白热化竞争中,部分车企陷入"为卷而卷"的配置...

航盛电子杨洪:中国汽车出海不能仅靠成本优势,必须坚守质量第一

当中国汽车出口量跃居全球第一,供应链企业的出海战略正成为决定产业全球竞争力的关键变量。对此,近日深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪在接受盖世汽车采访时直言: "出海不能仅靠成本优势,必须坚守质量第一的底线,实现从'走出去'到'走上去'的跨越。"图片来源: 盖世汽车面对未来3-5年的窗口期,杨洪...