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“盘子”越来越大,空气悬架市场“卷”向纵深

智能电动汽车的快速发展以及车企内卷的加剧,正驱动空气悬架渗透率迅速提升。据盖世汽车研究院最新统计数据显示,2023年前10个月,国内标配空气悬架的新车销量约为43.9万辆,渗透率达2.6%,而2022年同期只有15.6万辆,渗透率不足1%,搭载量同比增幅高达181%。图片来源: 保隆科技可以预见的是,空气悬架市场仍...

极氪朱凌:现在的汽车营销越来越像保健品行业

12月21日晚,某知名汽车博主在微博发文讲解,小米首款汽车SU7,他表示,聊了好多,但此时此刻我还不能说,总之一句话"科技大厂,生态造车",等SU7实车吧。其中"科技大厂,生态造车"的言论,引发热议。对此,极氪智能科技副总裁朱凌博士带着"科技大厂生态造车"这条话题,发布微博称,现在的汽车营销越来越像保健品...

比汽车名字“越来越花”更可怕的是什么?

这两年,汽车品牌命名越来越"放飞自我"的话题屡被提及。追根究底时,长城汽车被认为是"带头大哥"。"从哈弗大狗开始,大家有样学样了",有业内人士如此评价道。两三年时间,汽车品牌取名就从地上爬的延伸至天上飞的、海里游的,从各种咖啡到小吃甜点,现在更是连神话人物也"不放过",比如长城的咖啡智能系统,...

外国车企来中国的频率怎么越来越高了?

唯有更深度的拥抱中国市场,才能赢得电动化时代的立足点。"中国一旦下定决心要做一件事,一定能把这个产业做的很好,各个经济领域、各个产业都是如此。""中国的创新活力驱动了全球汽车产业的变革发展,世界上没有第二个地方的研发速度如此之快。""当我和我们的中国团队面对面的时候,我真切感受到了这种创...

为什么越来越多的汽车取消实体按键

自从特斯拉出现之后,很多汽车制造商开始取消中控繁杂的按钮开始大面积使用触摸屏幕跟触摸按键了,但是对于汽车来说,驾驶员在没有按键回馈情况下开车会不会更容易分心吗?取消不常用的还行,音量键,空调键,甚至除雾键位都合并到屏幕里面去了,关键也没有触摸回馈,除了个别厂商以外大部分的汽车人机工程软...

洗牌期越来越近!留给尾部车企的时间还有多少?

当新能源物流车TOP10企业占据新能源物流车80%的市场份额时,80余家尾部企业将如何生存?近日,7月新能源物流车销量出炉,以远程新能源商用车为首的TOP10车企占据了当月全国销量80.8%的份额,而纵观今年7个月的TOP10企业排行榜,除了发挥稳定的远程新能源商用车、瑞驰新能源、福田汽车等企业外,在经过市场的...

复盘​“猫虎狗”上半年:为什么维修连锁越来越难做了?

竞争仍是汽后主旋律。618期间,"猫虎狗"在小保养服务上的比拼一如既往;途虎与京东养车相继推出了"轮胎买一送一"活动,轮胎攻守战随之打响。不过,无论是从声量上还是汽服店的反馈上看,"猫虎狗"这届618带给汽车后的影响,没有往年那般震撼。在行业人士看来,这与汽车后从增量时代进入存量时代的大背景有关...

为什么“爆款”越来越少了?

交给时间和市场来判断。过去的很多年,中国汽车的市场红利持续走强,尤其是在SUV市场的鼎盛时期,无论是自主还是合资,无论是头部还是末流品牌,都具有推出一款火爆一款的特征。但这种现象在2018年我国汽车产销量首次出现负增长时戛然而止,也正是从这一年开始车市发生剧变。如果说实践是检验真理的唯一标...

越来越有高级感了 实拍2023款汉EV冠军版

[太平洋汽车 导购频道]不久前,比亚迪推出了一系列名为“冠军版”车型,没办法销量太猛,确实也配得上冠军的称号,其实,从产品来说就是年度改款车型,新车对配置进行了升级,并降低了价格。近日,其中关注度较高的2023款汉(询底价|查参配)EV冠军版也已到店,我们来看看新款车型有哪些变化?比亚迪汉...

CM500降价1万 中量级市场越来越卷了

日前,我们从本田官方获悉,CM500摩托车售价调整,由原先的71800元降价至61800元。这次调价将使CM500成为本田中国在售的最便宜的大贸进口车型。新的售价也使得众多售价6万左右的国产车型即将迎来一位重量级的对手。CM500是本田推出的一款中量级巡航摩托车。从车头来看,圆灯是巡航车型的标配,但本田在大...

涉猎越来越广 特斯拉将推出三款新车

日前,特斯拉发布了一份报告,将总体规划的第三部分,也就是未来规划都落实到了这份报告里。其中的一些内容,透露了特斯拉接下来的产品计划,包含推出三款全新的电动汽车。这其中最引人注目的是一款将搭载53kWh的下一代平台紧凑型车型,它很可能会是那台2.5万美元的入门级车型,其可能将采用磷酸铁锂电池,据...

价格指数分析:新能源车将越来越便宜?

2022年12月,新能源汽车价格再度走高。自比亚迪率先宣布将于2023年1月1日起涨价后,多家车企也通过保价销售方案预告2023年车型价格将上调。受此影响,2022年12月虽为该年度和春节前的最后一个交易月,终端优惠力度有限,新能源汽车价格环比微涨。下面,让我们一起来看下2022年12月新能源汽车价格指数的详细...

富士康电动车越来越近了?前东风汽车总裁关润加盟CEO

1月30日,富士康科技集团任命前日本电产株式会社社长、东风汽车前总裁关润(Jun Seki)为其电动汽车子公司的首席战略官。关润现年61岁,1984年毕业于日本国防大学机械系,1986年加入日产汽车公司,整个职业生涯多在"雷诺-日产-三菱汽车联盟",并自2019年担任雷诺-日产-三菱汽车联盟首席副首席运营官,还曾在...

与造车越来越近?魅族申请无界汽车商标

天眼查显示,1月9日,珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚"无界汽车"商标,国际分类均为运输工具,当前商标状态为申请中。图片来源: 天眼查截图事实上,自去年吉利旗下的星纪时代控股魅族科技开始,魅族的业务转型已经箭在弦上。此前,魅族在招聘网站上已发布多个汽车相关的职位招聘,其中包括机械结构工程师...

纯电小车的钱,越来越难赚了

2022对于所有新能源车企而言,注定是充满波折,但又感到十分欣慰的一年。一边是突发疫情、芯片短缺、动力电池原材料价格剧烈波动带来的利空,一边却又迎来了油价暴涨导致燃油车用车成本激增、购置税与国补或将延迟的利好,最终反馈到整个大盘上,累计销量与渗透率双双走高,已然能够证明许多东西。作为最新...

在中国,特斯拉会越来越“难受”

就在本周,作为目前中国新能源市场中绝对的佼佼者与引领者,"蔚小理"与比亚迪接连发布了7月终端成绩单。对于前三家新势力造车而言,受限产能瓶颈以及在售车型面临新老切换等问题,交付量均刚刚突破万辆大关。相比之下,刚刚拿下"半程全球新能源车销冠"的比亚迪,无疑还在创造着属于它的历史新高。7月,其新...

国货越来越强 你还会花十来万买台大众吗

自国内家用车市场开放之日起,大众这个品牌就给国人留下了十分深刻的印象。深耕国内市场30余年让大众相比其它品牌,在国内市场拥有更加丰富的经验,相比之下自然也更加了解国内消费者的需求。从销量上来看,大众常年稳坐国内品牌销量第一的宝座,南北大众的独立销量相比其它厂商也是遥遥领先,因此对于国内...

越来越“卷”的国产混动,要做日系油电混动的“终结者”?

月份刚过,比亚迪就迫不及待的公布了4月的销量,数据显示比亚迪乘用车4月份销量达到了105475辆,同比增长136.5%。要知道4月份不少国内车企受疫情影响,产销量均出现大幅下滑,埃安、零跑、小鹏、理想等新势力品牌的4月销量加起来还没有比亚迪一个品牌多,“以一打十”局面再次上演。在比亚迪4月...

苹果汽车,越来越近

犹抱琵琶半遮面的苹果造车,终于有了新进展。日前,彭博社消息称,已经在福特汽车工作了30多年的资深工程师Desi Ujkashevic已离开福特,并选择加入苹果公司从事苹果汽车项目。据悉,Desi Ujkashevic在安全系统、工程设计、车身内部工程等方面拥有丰富的专业知识,包括实现成本、利润、质量和时间目标。也曾...

福特汽车(中国)柯福明:纯电动汽车的运营成本效益会越来越有吸引力

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日上午举办的以"新一代汽车市场与消费"为主...