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韩国联合研究团队开发出硬碳锡纳米复合材料 可制成高性能电池阳极

据外媒报道,随着从电动汽车到大型储能系统(ESS)等各个领域对超快速充电和高能量密度电池的需求不断增长,浦项科技大学(POSTECH)和韩国能源研究所(KIER)的联合研究团队开发出一种前景光明的下一代阳极材料,有望满足这些关键需求。这项研究发表在《ACS Nano》期刊上。图片来源: 浦项科技大学虽然石墨是...

锂电之“困”,钠电来解?

钠离子电池,正在"闷声发大财"。新能源汽车产业蓬勃发展的内驱力之一,便是电池技术的持续创新。除了锂电池这一主流技术路线,固态电池、钠离子电池等新兴技术也在崭露头角,并有望重塑行业格局。在技术迭代的聚光灯下,钠离子电池如深耕大地的务实者一般,已悄然实现了从实验室向产业化的覆盖。中科海纳于...

日产汽车美洲公司董事长:特朗普关税将重创低收入的购车者

据路透社报道,日产汽车美洲公司董事长Christian Meunier表示,他担心特朗普关税可能会进一步推高本已令人瞠目的汽车价格。"汽车正变得完全负担不起。对于中产阶级或下层阶级来说,被迫购买二手汽车是不公平的。我认为美国政府也有责任确保人们能够购买新车。"图片来源: 日产汽车美国总统特朗普对进口汽...

玉米有奇用 华盛顿州立大学利用玉米蛋白提高锂硫电池的性能

据外媒报道,华盛顿州立大学(Washington State University)的研究人员展示了一种利用玉米蛋白提升锂硫电池性能的方法,这一发现有望扩大高能量、轻量化电池在电动汽车、可再生能源存储和其他应用领域的应用。图片来源: 期刊《Journal of Power Sources》与常用的锂离子电池相比,锂硫电池在能量相同的情...

小米汽车高管确认YU7不参加上海车展

4月15日,小米汽车副总裁李肖爽在个人社媒发文称: "欢迎大家来上海国际车展参观小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。"图片来源: 李肖爽微博截图有网友在评论区询问"真没YU7了吗?"李肖爽回复称没有YU7,并表示"别着急,该来的会以最好的状态来"。2024年12月9日,小米汽车官方微博宣布,小米汽车第二款车型为SU...

东芝推出全新SCiB™模块 将电动客车等应用的散热性能提高一倍

据外媒报道,日本东芝公司(Toshiba Corporation)推出全新SCiB™锂离子电池模块,专为电动客车、电动船舶及固定应用而设计。这款新产品模块采用铝制基板,散热性能约为现有模块的两倍,计划于2025年4月中旬在日本及全球市场上市。随着锂离子电池应用不断扩展和多样化,人们日益需要支持持续、快速充放电的...

中德研究人员利用钴锡硫化物来改进钠离子电池 有望替代LIB

据外媒报道,最近在期刊《Nano Macro Small》上发表的一篇文章中,由中国和德国研究人员组成的团队探讨了钴锡(Co-Sn)硫化物的合成方法,以提升钠离子电池(SIB)的性能和稳定性。该研究旨在解决锂离子电池(LIB)的局限性,通过优化先进阳极材料的合成工艺,开发更高效、可持续的钠基储能系统。(图片来源: onl...

研究人员开发阴极复合材料 提升锂硫电池在低温条件下的性能

据外媒报道,研究人员开发出一种阴极复合材料,以提高锂硫电池(LSB)在极端环境中的效率和稳定性。该材料由嵌入还原氧化石墨烯(rGO)的氧化铋(III)(Bi2O3)制成,可以形成岛状结构,从而促进多硫化锂(LiPS)转化,并控制硫化锂(Li2S)积聚。锂硫电池具有高理论能量密度(约2600 Wh kg -1),并且硫的成本低且储量...

密歇根大学开发出改进的电池制造工艺 可将在寒冷天气下电动汽车的充电速度提高5倍

据外媒报道,密歇根大学(University of Michigan)工程师开发出一种改进的电动汽车电池制造工艺,可以在寒冷天气下实现长续航里程和快速充电,解决让潜在电动汽车买家望而却步的问题。相关论文已发表在期刊《Joule》。图片来源: 密歇根大学"我们设想这种方法是电动汽车电池制造商可以采用的,而无需对现有...

杨裕生:增程式(含插电式)2027 年销量大概占30%|2025电动汽车百人会论坛

3月28日,2025中国电动汽车百人会论坛上,中国工程院院士杨裕生针对电动汽车的发展前景,尤其是增程式电动车的未来走向,发表了一系列深刻观点。杨裕生从电池应用的角度切入研究电动汽车发展。他明确指出,电动汽车发展的核心宗旨在于节能减排,这一标准也是衡量各类汽车发展潜力的关键尺度。基于此,他对不...

动力电池再迎洗牌期!谁在失速?谁在超车?

近年来,"产能结构性过剩"和"去库存"一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史新高,使得2023年行业去库存的压力大增。2023年,中国共52家动力电池企业实现EV装机,TOP10企业占比96.8%,其余42...

中国科学家研发超强固态电动汽车电池 离子导电率破记录

据外媒报道,中国科学院(Chinese Academy of Sciences,CAS)大连化学物理研究所(Dalian Institute of Chemical Physics,DICP)研发了一种新型硫化物基固体电解质,其离子导电率达到了前所未有的水平。该项研究成果有望开启全固态锂离子电池(ASSB)的广泛商业化,从而加速研发更安全、性能更优的电池,以应用...

电池巨头竞速港交所!宁德时代/正力新能/海辰储能同日官宣

3月25日,我国三大电池巨头冲刺H股更进一步: 宁德时代发行H股获中国证监会备案;香港交易所批准正力新能IPO;海辰储能递表港交所。近两年来,多家内地企业冲刺港股,或IPO,或"A+H"股双重上市,港交所已成为企业实现国际化资本赋能的一大重要航道。3月25日,三家电池公司同日官宣冲刺H股进度: 宁德时代发行...

KAIST发明新型电解质 使锂金属电池更安全稳定

近年来,研究人员一直在努力开发越来越先进的电池技术,使其能够更快地充电并存储更多能量,同时还能保持长期的安全性和稳定性。含有锂金属基阳极的锂金属电池(LMB)被发现是锂离子电池(LiB)的有前途的替代品,而锂离子电池是目前使用最广泛的可充电电池。LMB的一个关键优势是它们可以存储比LiB更多的能量...

德国硫电池初创企业theion融资1,640万美元

据外媒报道,日前,德国硫电池初创企业theion表示,已从投资者处筹集到1,500万欧元(约合1,640万美元)资金,用于扩大硫电池的生产规模。此次A轮融资由科技控股公司Team Global、企业集团Geschwister Oetker Beteiligungen以及德国可再生能源公司Enpal领投。这笔投资表明了投资方对德国以及欧洲在储能解决...

中国科学家研发创新阴极材料 可让锂硫电池在300次充放电循环后保持高容量

在全球范围内,很多设备的运行都需要依赖锂离子电池,包括电子产品、无线耳机、手持式工具、家用电器、电动汽车以及储能系统。然而,随着传统阴极电极正逐渐逼近其理论容量极限,科学家们正在加速探索替代性的储能解决方案。在此背景下,重新定义储能的锂硫电池(LSB)正成为一种强大的替代方案。此种电池将...

韩国ETRI开发出超薄固体电解质膜 用于全固态二次电池

全固态二次电池因其高安全性而被称为下一代锂离子电池。据外媒报道,韩国电子与通信研究所(Electronics and Telecommunications Research Institute,ETRI)研究人员成功开发出关键技术,一种基于粘合剂材料的分离膜,可用于全固态二次电池。该材料在与固体电解质粉末混合的过程中,无需使用溶剂,在受到机...

日本出光兴产将建硫化锂工厂,助力丰田电动汽车计划

据外媒报道,日本第二大炼油商出光兴产(Idemitsu Kosan)表示,计划在其东京附近的千叶炼油厂建设一座大规模硫化锂工厂。该公司还将在未来两周内重组业务并公布新的领导架构。出光兴产将在与丰田汽车的现有合作基础上,推进下一代电池技术的商业化,助力丰田在2027-2028年推出搭载全固态电池的电动汽车这...

TRANSTEX推出采用DClimate Lithium Pro™的新一代eAPU

3月9日,交通运输领域减排解决方案供应商TRANSTEX推出锂离子供电的电动辅助动力装置(eAPU)--DClimate Lithium Pro™,旨在为车队提供更高的可靠性、更长的运行时间和更低的排放。图片来源: TRANSTEX2024年6月,TRANSTEX收购DClimate。此创新产品正是此次收购的产出,进一步增强TRANSTEX的研发能力。DClim...