近日，我们从相关渠道了解到，全新凯美瑞海外(参数|询价)版车型将于11月14日亮相洛杉矶车展，而由广汽丰田引入国产的全新一代丰田凯美瑞也将于11月17日开幕的2023广州车展上正式亮相。这个消息一出，新车的外观造型等细节成为大家关注的焦点，但目前仅从官方发布的一张剪影预告图来看，很难辨别具体的车身造型，可以说是吊足了大家的胃口。凯美瑞(全景看车)作为中国市场的常青车型，目前经历了八代的更迭，但自2018年第八代车型上市以来，其造型设计语言也已经延续了5年之久，相信大家多少有些审美疲劳。此番，第九代车型感觉更像是丰田放出的大招，时间够久，也够神秘，各方的关注度自然不低。
接下来到了我们根据蛛丝马迹来进行推理环节，我将结合现有信息，为大家绘制出全新凯美瑞的假想图，为过几天广州车展的亮相提前做一次剧透。盲盒打开的那一刻是否能够成为你心中想要的“隐藏款”？让我们先睹为快！
● 谍照/参考车型造型分析
我们先来看前一阵丰田官方发布的预告图，虽然图片为剪影效果，但通过其正面造型轮廓，还是能够看出整车将继续突出运动风格，并且造型较为饱满，甚至有点美系肌肉车的味道。具体来看，预计前包围处会有两个巨大的进气口，并且车灯以两条犀利的灯带进行勾勒，日行灯则是比较独特的“C”型设计。值得注意的是，车辆前包围下方预计将会配备小尺寸的前唇，造型延伸至车身两侧，进一步加强其运动气质。前脸的整体姿态有种自带宽体的效果，前风挡尺寸与车头的比例使整车感觉十分大气，预计将有不错的车内视野。
接下来我们将目光聚焦到谍照上，早在几个月前，外媒就曾曝光了全新凯美瑞的路试谍照，此次效果图的绘制我们也将谍照作为重要的参考对象进行分析。虽然其外部包裹着严密的伪装材料，但我们可以通过车身的多角度图片，对造型体量有一个大概的感受。我们先来看变化较为明显的车身侧面，新车C柱位置的后移，使侧面线条更具溜背的造型趋势，这一点很有可能是全新凯美瑞造型最大的变化，给人眼前一亮的感觉。
看完了最直观的变化，我们再将视线拉回到车头位置。新车前脸部分我们可以看出，整体造型线条感较为丰富，能够依稀的看到前脸的造型属于“凹凸有致”的风格，感觉并不像极简或者整体感较强的造型，预计伪装后面的造型应该细节满满。
车尾部分，新车依旧保持了与前脸类似的饱满造型，与车顶线条相衔接的是微微上翘的车尾，以及延伸出的小鸭尾扰流板。细节部分，我认为其尾部的银色伪装材料有一定误导成分，刚好这部分挡住了尾灯。在这部分，我们也进行了大胆猜测，预计其尾灯以尾部造型会与前脸相互呼应，保持一致的风格样式。此外，我们仅能观察到排气管采用的是单边共两出的布局形式。
上述我们提到了C柱的变化以及前脸的运动风格，这不难让我们联想到皇冠家族的车身造型。参考皇冠SportCross车型，其整体车身采用运动化的轿跑风格，最具特点就是其车身侧面。正如“SportCross”的名字一样，造型设计兼容了运动感和跨界属性。不仅车顶线条采用夸张的溜背造型，在C柱位置的车身腰线上扬，配合饱满的后翼子板，视觉冲击力极强。虽然全新凯美瑞不会照搬这样的C柱造型，但多少我们能够看到受其影响的造型趋势。
前脸采用夸张的大嘴造型，大面积的进气格栅和灯组将车头划分为两个区域。上方的贯穿式大灯组整体向前突出，下半部分则采用大尺寸的梯形中网样式。内嵌式的前唇造型，与中网进行结合。两侧的大尺寸进气口，无论从位置还是轮廓造型，都很像预告图中隐约可见的进气口样式。
除此之外，皇冠Sedan车型的设计语言与皇冠SportCross类似，同样具有参考价值。该车定位为中大型轿车，虽与皇冠SportCross的跨界属性不同，但其整体的溜背造型，以及前脸的分区式布局，很难不将两款车联想到一起。我们先来看前脸部分，其整体采用更为硬朗平直的造型设计，将皇冠SportCross所有弧线与转角，都改为更加犀利的线条，大体布局依旧保持贯穿式大灯组与硕大的进气格栅相结合。同样采用双C造型的进气口位于前包围两侧，包裹住下方的前唇造型。此外，整体中网也换为更加简洁的垂直造型。
车身侧面线条十分流畅，整体采用平直的线条为主，腰线从前翼子板贯穿至车辆尾灯。车顶线条采用经典的溜背造型，C柱后部的三角窗充分的向后延伸。车尾部分，相比皇冠SportCross，其设计更多的采用平直造型，硬朗中不乏运动气息。
● 原创全新凯美瑞效果图
接下来我们将根据上述的造型参考，来绘制此次的全新凯美瑞假想图。首先我们来看车头部分，假想图中车辆造型主要参考皇冠家族造型，前脸设计以上下分区、大尺寸中网、运动风格、线条丰富、强层次感等特点为主旨。可以看到，前脸延续了Sedan车型的硬朗线条，结合了皇冠SportCross上下分区造型，感觉上会有点像两款车型的结合体。大灯组采用C字型设计，并且转角处较为犀利。前包围增加了运动风格导流槽，包括下方的前唇扰流板造型，都是尽可能的还原预告图中的细节。整体前脸的感觉还是在运动中保持沉稳，相应的造型也不能够太过于激进。
车身侧面来看，最重要的特点就是C柱造型，保证溜背造型的同时，尾部微微翘起配合延伸出的小鸭尾。同时，后翼子板上方的肌肉线条尽可能做到饱满，与前脸造型呼应。车顶线条与腰线末端夹角并没有太小，照顾到整体设计风格的同时，保证后排乘客的头部空间。车辆腰线前端采用平直的造型，略带弧度与前翼子板衔接，下方门板位置采用掐腰的设计，进一步凸显车尾与前脸的饱满感。此外，一个简单的小侧裙也是必不可少的，与前脸相衔接，不至于太过突兀。
车尾部分基本属于盲猜的状态，无论是预告图还是谍照中，都很难辨别车尾的造型细节。根据前脸的硬朗造型，车尾我们尽量保持统一和谐的风格样式，整体造型依旧是较为饱满，尾灯与后包围线条采用简单线条概括。车尾上方带有一定弧度的小鸭尾扰流板还是很有辨识度的，将车顶的溜背线条进行收尾。尾灯采用类似皇冠Sedan车型的贯穿造型，配合两侧的通风口导流槽，塑造尾部的方形轮廓。此外，后包围下方也加入了扰流板与小扩散器，一定程度上降低整体的视觉重心。
假想图到此为止就全部绘制完成了，对于过两天实车在洛杉矶和广州车展的亮相，我们将更加期待。同时，也希望大家关注我们后续的车展报道，届时，也将是这次对于全新凯美瑞“开箱”，揭开谜底的时刻。新车能否像我们预测的一样颠覆造型，延续运动基因，也欢迎大家在评论区留言讨论！
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