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预计2024年引入国内 现代IONIQ 5 N车展发布

网易汽车11月20日2023广州车展报道在本届广州车展上,现代IONIQ 5 N迎来中国首秀。新车此前于英国古德伍德全球首次亮相,它的出现让现代N品牌高性能电动化时代全面开启,同时也为电动化时代的发展赋予了更多“驾驶乐趣”。作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车,也是继新款伊兰特(参数|图片) N之后,现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。按照规划,该车将在2024年正式引入国内。

作为现代汽车引入中国市场的第二款N品牌车型,现代IONIQ 5 N采用硬朗、动感的造型,前脸采用大面积的熏黑设计,灯组下沿搭配了竖向纹理,与其红色标识相呼应。尺寸方面,IONIQ 5 N长度4715mm,宽1940mm,高1585mm,轴距3000mm。相比于现代IONIQ 5,现代IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm,底部宽度增加了50mm,以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计,车身长度也增加了80mm。

细节方面,IONIQ 5 N的前部配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格删和三个前主动进气口,强化制动冷却能力。前扰流板自保险杠下端延伸,突显出车辆的低矮姿态,以此传达其卓越的高性能基因。此外,车辆前保险杠底部的独特“夜光橙色”以及锻造的21英寸铝制轮毂也赋予其更为侵略性的外观设计。

现代IONIQ 5 N的侧面线条十分凌厉,侧裙搭配红色饰板,同时后轮轮眉上还配有导风槽,优化了车身的风阻,有利于提升操控以及刹车系统的散热。

为了保证车辆在高速过弯时的稳定性,IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎,确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。在行驶过程中,还可以启动ESC Sport(电子稳定控制运动)模式,在该模式下,车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮,从而稳定车身。除此之外,IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配,可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力,提升高速转弯时的操控性能,并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术,该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入,平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

另外,新车还加入N Active Sound+(N专属模拟声浪)功能,致力于在电动汽车时代依然为消费者提供卓越的驾驶乐趣。该功能由八个内部扬声器和两个外部扬声器组成,可以提供3种不同音效模式,分别为“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中,Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机启动声音,同时带有缸内点火爆炸的音效;Evolution音效是N品牌打造的专属声浪,灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e;最后则是模拟战斗机声音的Supersonic音效模式,它能够为驾驶者带来如同操控战斗机般的体验。

为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感受到类似高性能燃油车的驾控质感,IONIQ 5 N还增加了N e-Shift(N电子换挡模式)。N e-Shift (N电子换挡模式)进一步模拟八速双离合器变速箱换档时的转速音效与震感,让驾驶者能够感受沉浸式的驾驶体验。同时,为了方便用户日常出行和游玩,IONIQ 5 N配备了V2L技术,车辆可以化身充电宝,为电器设备充电。

动力方面,IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统,最大输出功率达610马力,最大扭矩达740N*m,当N Grin Boost(N驾趣增强模式)功能开启后,可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力,并维持10秒,期间的电机转速可达21,000转/分。同时,N Launch Control(N弹射起步)为高速起步提供三种不同的牵引力,使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求,IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术,只需18分钟即可从10%充至80%。

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