【太平洋汽车新车频道】在2024北京车展上，小米SU7首次公众亮相，小米创办人、董事长兼CEO雷军也亲临现场，成为本届车展最大热门话题。同时，雷军还公布小米SU7发布28天后锁单量75,723台，过去4天时间新增5000多台，目前已交付5781台。
雷军表示，小米SU7锁单用户中，女性直接购买者占比达28%，根据初步调研，考虑到赠送或为家人购买等情况，预计女性车主占比将达40%-50%。她们的购车理由是：好看、防晒、各种收纳。
而小米SU7的锁单用户中BBA用户更是占比达到29%。支持无线CarPlay、支持iPad上车，也让小米SU7成为很多苹果用户购车首选，苹果用户占比高达51.9%，根据调研，很多苹果手机用户同时也是米家产品的用户。
雷军还表示，目前全力扩产，原计划4月底交付的标准版和Pro版，已经提前到了4月18日。5月底交Pro版，6月份预计交付将突破1万台。我们全年交付目标已经提高到10万台，让更多的用户早日开上SU7。
而为了提升交付速度和质量，小米汽车正全面加速选址开店，预计年底覆盖46城、总共219家门店，服务网络，也覆盖到82城139家。
与此同时，雷军还透露，小米SU7将于5月初首次OTA，上线无线CarPlay功能，以及端到端代客泊车等智驾体验。5月底计划推送第二次OTA，正式发布城市NOA功能。根据此前计划，会率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城，8月将实现全国开通。
除此之外，雷军还公布了小米SU7 Max在浙赛《赛道圈速榜》成绩，圈速为1分42秒163，超越Taycan turbo S和Model S Plaid，成为浙赛50万以内速度最快的电动车。为探究SU7 Max的极限性能，在搭载小米在研的包含米其林PILOT SPORT CUP 2R半热熔轮胎的高性能套装后， SU7 Max的圈速成绩达到1分38秒043。在电动车榜单中，仅次于极氪001FR和路特斯Eletre R+。
回顾小米SU7
回顾小米SU7，其最早于3月28日上市，共推出3款车型，售价区间为21.69-22.99万元。新车基于小米汽车摩德纳平台架构打造，提供电动机后驱和双电机四驱版车型选择，定位中大型轿车，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。外观采用轿跑式车身设计，风阻系数低至0195Cd，并提供包括海湾蓝、霞光紫、橄榄绿、雅灰、流星蓝、寒武岩灰、钻石黑、熔岩橙和珍珠白共9种车漆颜色可选。
内饰简约豪华，配备16.1英寸3K分辨率中控屏，搭载澎湃OS系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持小爱同学语音深度控车、五音区语音交互以及AI大模型赋能。同时，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑和迷雾紫共四款内饰配色可选。
在智能驾驶方面，小米SU7搭载全栈自研智能驾驶技术，拥有变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络等先进技术。在硬件方面，将搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达共29个智驾传感器来共同完成对周边环境的感知。另外，还搭载两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，全系标配高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。
动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦（299马力），饭峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为5.28秒，最高车速为210km/h。双电机版本车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率495千瓦（673马力），系统峰值扭矩838牛·米，配备Boost模式，瞬时提供0.95g加速度，0-100km/h加速时间仅2.78秒，0-200km/h加速时间为10.67秒，极速可达265km/h。另外，在布雷博四活塞制动卡钳的加持下，100-0km/h制动距离仅33.3米。
续航方面，根据不同配置，分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪），以及来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量分别为73.6千瓦时、94.3千瓦时和101千瓦时，其中73.6千瓦时对应的纯电续航里程700km，94.3千瓦时对应的纯电续航为830km，101千瓦时对应的纯电续航里程分别为800km（均为CLTC工况）。另外，小米SU7搭载了800V高压平台，配合宁德时代的麒麟电池，可以做到充电5分钟，220km续航，充电15分钟，510km续航的表现。
底盘方面，小米SU7搭载智能底盘，前后50:50配重，采用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立的形式，并配备空气悬架，支持4挡高度可调和软硬调节，以及搭载阻尼连续可调的CDC减震器。根据官方表示，小米SU7可实现路面状态自适应、空气动力自适应、弯道姿态自适应以及主动侧翼自适应，麋鹿测试成绩为82km/h。
（文：太平洋汽车吴启星）
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