日前，路特斯全新次时代超跑概念车LOTUS Theory 1(参数|询价)的官图发布。这款纯电超跑拥有1000马力动力输出，0-100km/h加速时间为2.5秒，续航为400km。
在电动化时代背景下，想要造一辆加速很快的车不是很难，所以路特斯表示它并不想参加“数字竞赛”，而是希望打造一款更加纯粹的产品。Theory 1传承了赛道血统，这意味着它和广受好评的Elise、Exige和Evora跑车一样，驾驶才是唯一目的。
这款车拥有典型的超跑造型，整车配备了大量的空力套件，“驾驭风”的DNA依旧镌刻在路特斯的品牌灵魂之中。我们可以看到夸张的前包围、光滑的车顶线条走势、巨大的后扰流板以及扩散器。
路特斯表示，在打造这款超跑时，目标重量是控制在1600kg以下，为了达到这个目标，整车仅采用了十种材料，而传统汽车往往需要100种材料。据悉这十种材料包含有玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4490mm、2000mm、1140mm。
滑动蝴蝶门
Theory 1拥有独特的滑动式蝴蝶门，打开后提供巨大的开口，接着我们可以看到它车内提供了三个座椅。与其说是座椅，不如说乘客直接乘坐在碳纤维车体上，仅仅是象征性的提供了有限的腰靠和头枕。即使这样，路特斯的设计副总裁Ben Payne还表示，“我们不希望它过于极端，吓到人们”，请解释一下什么叫过于极端。
驾驶员前方的远端显示屏
中间为主驾座椅
3D打印头枕带音响
当然，Payne的意思是该车并没有像F1那样完全赛道化，至少还提供了HUD、数字显示屏以及更多功能性配置。比如该车还会搭载“反应性纺织面料”，行驶过程中，有一辆车从你的侧后方驶来，座椅面料会轻拍你的肩膀。值得一提的是，该车的3D打印头枕还集成了发烧友级别的KEF音响。
这款车并没有极其夸张的动力输出，四驱系统的电机最大功率为1000马力，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，最高车速为322km/h。电池方面使用的是70kWh的电池组，续航里程为402km。
官方表示，它与倍耐力、AP Racing、京瓷SLD激光有限公司等进行了紧密合作，带来了为纯电动汽车高扭矩特性设计的倍耐力P ZERO ELECT轮胎、超轻量化高性能碳陶瓷制动系统，以及车内外激光照明系统。
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