雷诺集团于3月10日发布全新概念车型Bridger，该车为一款长度不足4米的紧凑型跨界车，采用方正硬朗设计语言，配备外挂式备胎，计划于2027年底在印度市场投产上市，后续将拓展至非洲、中东及拉丁美洲等新兴市场。此举系雷诺“futuREady”全球发展战略的重要组成部分，该战略于同日由首席执行官弗朗索瓦*普罗沃正式公布，核心方向为加速拓展欧洲以外市场。
Bridger概念车由雷诺印度团队主导开发，生产基地预计位于钦奈。其外观借鉴Land Rover Defender与Suzuki Jimny的方盒子造型，强调视觉辨识度与户外意象；车身长宽高比例紧凑，但官方称内部空间经过优化，后排膝部空间达200毫米，后备厢容积为400升（座椅未放倒状态）。车辆采用模块化平台，将提供汽油、混合动力及纯电动多种动力形式，量产版离地间隙为200毫米，但明确面向“城市探险者”使用场景，不强调专业越野能力。
雷诺表示，Bridger量产版将基于CMF-A平台打造，技术方案大概率沿用现款Kiger车型，包括1.0升自然吸气或涡轮增压汽油发动机，前轮驱动布局。新车定位略高于Kiger，但价格仍将维持在印度主流消费区间，以保障市场接受度。目前雷诺在印度销售Kwid、Triber及Kiger三款车型，另有一款本土化生产的第三代Duster将于近期加入产品线，其车身长度为4343毫米，显著大于Bridger。
数据显示，雷诺2025年在印度销量为36285辆，同比下降10.8%。同期印度新车市场总销量为4351640辆，同比增长8.5%，其中Maruti Suzuki销量达1783129辆，Mahindra为596270辆，Hyundai为553343辆，Tata为550271辆，Toyota为313605辆，Kia为255554辆。雷诺将印度列为未来全球增长优先级最高市场，并将Bridger视为强化本地存在、提升份额的关键车型。
Bridger概念车前脸取消传统菱形徽标，改用横贯式“RENAULT”字母标识。量产版预计保留主体造型风格，轮圈尺寸可能较概念车的18英寸有所调整。该车不会投放欧洲市场，亦无进入中国市场的计划。雷诺集团未披露具体售价、配置细节及动力参数，相关技术信息将在后续逐步公布。
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