历时24个月，大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型终于从合肥驶下生产线。
3月13日，大众安徽宣布，大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08正式投产。这是双方2023年达成长期战略合作后落地的首款车型，从签署联合开发技术合作协议到量产用时两年。
这款车型的投产，意味着大众汽车集团“在中国，为中国”战略进入成果交付期。
关于与众08
与众08定位全尺寸纯电SUV，车身尺寸为5000/1954/1672mm，轴距3030mm。从数据看，这一定位直击中高端纯电SUV市场，同级别最大空间尺寸是其主要卖点之一。
在核心技术上，与众08全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，智驾算力达1500 TOPS，可实现增强版L2级辅助驾驶。这也是大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型，支持OTA远程升级。
动力方面，与众08基于800伏高压SiC平台打造，全系搭载宁德时代电池，CLTC续航里程最高可超过700公里。800伏架构意味着更快的充电速度，这是当前中国高端电动车的主流技术路线。
安全方面，与众08的整车安全碰撞测试中，有31项标准高于国标要求。每台车出厂前需完成超4500个真实使用场景的全功能测试，并通过增强版L2级辅助驾驶的强制性验证。
在制造端，与众08应用了两项新技术：磁悬浮送钉技术和虚拟精测样架（Virtual Meisterbock）车身匹配技术。前者用于增强悬架、电池包等核心部件稳定性，后者用于确保整车制造品质的一致性。
大众安徽首席执行官康明福称，与众08印证了大众安徽的制造能力，依托先进的生产制造体系与数字化质量管控，将全球高端制造标准转化为产品实力。
开启在华战略交付期
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，三年前启动的在华全新发展战略正在释放成效。与众08真正实现了在中国开发、为中国打造，深度融合德国工程技术与中国本土创新。
据了解，在此次合作分工上，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）主导产品设计定义、技术验证与放行、质量标准及驾控调校等关键环节，确保车辆满足大众汽车一贯的质量和安全标准。小鹏汽车则提供智能驾驶等方面的技术支持。
这种分工模式体现了双方的合作逻辑：大众把控整车工程和质量体系，小鹏输出智能化技术。这也是跨国车企与中国本土科技企业合作的一种典型路径。
值得一提的是，双方不仅在车型项目上合作，VCTC、CARIAD中国与小鹏汽车还共同开发了大众汽车集团在华首个本土区域控制电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture）。首款搭载CEA架构的车型计划今年上市。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德还透露，今年大众将以“中国速度”推进电动化产品落地，平均每两周就有一款全新电动车型上市。
按照规划，大众今年计划推出约20款本土开发的新能源车型。与众08预计上半年上市，目前已陆续进入金标大众门店，客户可预约试驾。
与众08之后，双方联合开发的第二款车型也将于今年走向市场。
从2023年达成合作到首款车型量产，24个月的时间节点值得关注。在传统汽车开发周期中，一款全新车型通常需要36-48个月。24个月的开发周期，意味着双方在产品定义、技术整合、测试验证等环节的协同效率较高。
对于大众而言，与小鹏的合作不仅是获取智能化技术，更是探索一种新的研发模式：依托本土团队和合作伙伴，以更快的速度响应中国市场需求。这也是其“在中国，为中国”战略的核心逻辑。
随着与众08的投产，大众与小鹏的合作进入产品落地阶段。接下来需要观察的是，这款融合大众工程基因与小鹏智能技术的产品，在市场上的接受度如何。
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