汽车信息网5月16日讯随着全新第三代荣威RX5和消费者见面的时间临近，外观内饰等多种详细核心信息被逐步披露。根据官方爆出的图片和消息，全新第三代荣威RX5采用了更加激进和更加犀利的前脸造型，非常具有进攻性。整辆车主打宽体设计，全新第三代荣威RX5的车身宽度达到1890 mm，轴距长达2765mm，比上一代车型增加了57毫米，更大程度上给与了驾乘人员车内空间。
在动力上，新车采用了一套全新开发的动力总成，新发动机代号GS61，排量为1.5T涡轮增压。其最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外全新第三代荣威RX5最大的亮点在内饰设计中。
内饰中拥有越来越大的屏幕面积，已经成为汽车工业发展和设计的主流。但是毕竟内饰空间有限，屏幕的尺寸也有极限，那么怎么样才能把屏幕玩出更多的花样？全新第三代荣威RX5的设计师告诉你，把中控屏幕变成可移动的。
最近第三代荣威RX5的外观和内饰逐渐被曝光，其中最让人震撼的是传统的仪表盘中控屏幕被一块27英寸的一体式大屏幕给取代了。虽然在最新的宝马7系上，也采用了这个设计。但荣威设计师做出的超越是，这块屏幕可以根据驾驶室内人员的需要，移动30厘米的距离。
从工业设计的角度来讲，这个设计的难度非常之高。这块业界首创屏幕滑移轨，结合屏幕来回滑动的理念，增加了回型饰条，降低IP上体视觉高度；让内饰视觉空间更宽广，也让滑移距离在驾驶掌控范围之内。围绕滑移屏设计目标，克服工程和技术难点，理清IP台内线束结构，点爆气囊之间的关系。设计师在内饰设计主题上加入了更多的直线设计手法，内部工程布局多轮推倒重新研究，以契合大屏的滑移目标。
也就是当驾驶员自己一个人开车的时候，这块大屏幕可以挪到最左侧，全面为驾驶员提供驾驶信息。当车内有副驾驶有娱乐需求的时候，这块屏幕又可以挪到最右侧，为副驾驶提供更丰富的娱乐信息。
这个设计一举打破了传统意义上驾驶员和副驾驶两者的交互逻辑与关系。让整个内饰在以驾驶员为中心和家庭影院级别的娱乐之间可以随意切换。这对于人机交互来说是一个飞跃。
这块一体化的长屏幕，采用了业界顶尖芯片高通骁龙8155，视觉主题是山水UI。作为国产自主品牌，荣威一直致力于将中国的传统文化融入到设计中。整个屏幕也一如一副打开的中国山水画的画卷。用户还可以根据中国古代传统的二十四节气，去选择不同的主题，比如清明和夏至等等，非常的具有中国传统文化的底蕴和审美。
将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写，变幻出细腻的景象，小暑时，荷风送香气，立秋时，木叶动秋声。
全新第三代荣威RX5的系统内提供了丰富的应用程序，用户可以根据自己的需求，自由的编辑桌面的卡片模块，自定义它们的位置，满足每一位用户的个性化需求。在全新的系统框架里，桌面背景默认为导航地图，打开的应用窗口以卡片的形式出现在桌面上，不再占满整个屏幕，也不会再遮挡地图。
依靠8155芯片强大的算力，屏幕可以支持主副驾同时操作两个窗口，需求不再打架，全方位的顾及车内乘客的需求喜好。
总体来说，其实全新一代宝马7系的中控设计，也采用了一块长条式的屏幕作为核心。只不过宝马7系那是单纯的把一块12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏给拼接到了一起。
但是全新第三代荣威RX5的中控屏幕特点是一块一体化的信息完全可以交互，关联，贯通的大27寸屏幕。成本很高，但是设计也非常具备突破性和前瞻性。更不用提还可以左右移动这个设计。所以从工业设计上来讲，全新第三代荣威RX5目前的设计是行业中独一无二的。
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