汽车信息网11月7日讯对于现阶段的本田来说，想要在竞争激烈的中国电动化市场脱颖而出，或许就是一款产品不够就再来一款，两款产品不够就接着更新。于是，今年继e:NS1、e:NP1后，本田再次推出了e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车型。
11月5日，本田e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept，在第五届中国国际进口博览会上迎来了全球首秀。这款全新概念车型有一个非常关键的点是，它是由身处全球电动化、智能化技术前沿市场且熟知中国消费者需求的中国年轻精英团队研发、打造。
外观设计穿破现实与未来界限
作为本田e:N品牌的第二弹车型，e:N2 Concept承载着本田重塑EV驾趣的全新价值，采用了e:N Design的前瞻设计理念，以穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线，唤醒驾驶激情。
尽显张力的外表下，是充满科技简约感的内饰空间。e:N2 Concept的内饰设计充分以驾驶者为中心，采用简约清爽的设计风格，呈现出外观与内饰的刚柔并济，在打破美学对立美感的同时，全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，还利用先端智能技术，充分调动并延伸了人的感知，以丰富的感知交互体验，打造出更自由、更身临其境的驾驶体验。
不仅如此，得益于纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，e:N2 Concept还拥有强大的全场景电控运算能力，响应迅速，能轻松应对各种驾驶环境，并且精细的底盘调校，在保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图。
“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措。”本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示，本田将进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年陆续投放10款纯电动车，同时以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。
全面升级辅助系统今年首搭
当然，汽车电动化、智能化虽然越来越普及，但消费者对其安全性也依旧存疑。
对此，本田在展会上还发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。据悉，此系统应用了本田在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系车型上的搭载应用。
具体来看，该系统一方面能通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化了交叉路口的事故回避能力，既能降低事故风险，也能减轻驾驶负荷。
另一方面，Honda SENSING 360集成了多项实用安全辅助功能，包括监测对向来车和横向来车，降低交叉路口碰撞风险，感知侧方行人，一旦感知到有碰撞风险，便自动实施制动；在视野受限的交叉路口，监测到前方穿行车辆接近时会及时发出警示音；识别前方弯道及曲率，自动提前降速至合适过弯的速度，并提供车速定制，有Slower/Average/Faster三挡可选等。
在此基础上，Honda也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过Honda专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。据悉，全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用，未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障。
正如本田技研工业株式会社执行役常务兼株式会社本田技术研究所代表取缔役社长大津启司所言，“为实现’交通事故零死亡’的愿景目标，Honda将满怀激情，磨炼技术，不断创新，持续为用户提供’我的车，时刻守护我们’的安全、安心新体验。”
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