10月混动新能源二手车2年平均保值率环比回升

11月6日消息，中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院6日发布的《2023年10月二手车在线交易数据报告》显示，10月新能源二手车在线成交量增长明显，随着近几年新能源车保有量快速增长，同时，自主品牌新能源车技术迭代更新加快，品牌知名度和市场影响力不断稳固，新能源二手车交易规模不断提升；此外，10月混动类新能源车2年平均保值率环比回升，相较于纯电动新能源车2年平均保值率表现优异。

在新能源二手车市场中，混动类车型因其具有的独特优势而受到消费者的青睐。相较于纯电动新能源车，混动类车型在续航里程、使用成本、充电便利性等方面具有一定的优势。这使得混动类新能源车在二手车市场上的需求相对较高，推动了其2年平均保值率的提升。

据了解，一段时间以来，从政府部门到企业都在积极谋划，相继发布促销政策或活动，以期活跃汽车市场，其中二手车市场也被视为拉动和服务汽车消费的重要板块。9月底，财政部、税务总局确定，对从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，享受减按0.5%征收增值税的政策延续至2027年12月31日。此举对二手车经销型企业或准备转型经销的企业来说是一剂“定心丸”。

随着近几年新能源车保有量快速增长，同时，自主品牌新能源车技术迭代更新快速，品牌知名度和市场影响力不断增加，新能源二手车交易市场信心和规模不断提升。10月燃油二手车在线竞拍均价为59475元，同比提高了1408元，环比回落696元；10月新能源二手车在线竞拍均价为83488元，同比提高了1590元，环比下跌了9364元。

可以看出，燃油车和新能源车均价皆体现了同比增长，环比下滑的特点。对此，研究院方面指出，高库存及长周转不仅占据了大量的资金，还抑制了交易量的回升。根据中国汽车流通协会公布的数据，二手车经销商10月份的平均库存周期是58天，相比9月份有所下降。从整个汽车市场来看，降价促销对二手车市场的而言，一方面提升了置换率，释放了二手车车源；另一方面分流了二手车的客户。研究院方面认为，二手车商制定具有市场竞争力的售价是四季度需要慎重考虑的市场策略。

随着新能源汽车的保有量增多，有不少新能源汽车二手车流入了汽车市场，在二手车市场中的交易比重日渐增高。在二手车交易中，除了价格之外，保值率也是车主比较关心的话题，尤其是新能源汽车保值率。

数据显示，10月混合动力类型新能源二手车2年平均保值率为60.7%，比9月提升2.3%。研究院方面认为，混动类新能源二手车2年平均保值率的表现得益于目前中国自主品牌企业掌握更好的插电混动技术，尤其是长续航插电混动的表现越来越强，拉动了中国插电混动消费者接受度的提升。