据彭博社报道，得益于其运动型多用途车(SUV)销量的增长，日本铃木汽车（Suzuki Motor Corp.）的印度子公司马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki Ltd.）宣布今年第二季度利润超出预期。
7月31日，马鲁蒂铃木在一份提交给股票交易所的备案文件中表示，今年第二季度（4月至6月），该公司净利润同比大增46.9%，达364.99亿卢比（约合4.36亿美元），超过了彭博社327.2亿卢比的平均预期；净销售额同比增长9.8%至3,387.53亿卢比；营收同比增长了9.9%，达3,553.14亿卢比，也超出了预期；总成本同比上升5.6%至3,181.74亿卢比，而原材料成本同比增长了15.7%。
从销量来看，今年第二季度，马鲁蒂铃木共售出521,868辆汽车，同比增长4.8%；其中印度国内市场的销量为451,308辆，同比增长3.8%；出口销量为70,560辆，同比增长11.6%。近几个季度来，马鲁蒂铃木SUV和跨界车型销量大增。随着印度人财富的增加，消费者的偏好也发生了变化。
财报公布后，马鲁蒂铃木股价上涨了2.8%。
马鲁蒂铃木在财报公布后的声明中表示，上一季度的利润激增得益于成本控制、有利的大宗商品价格和有利的外汇汇率推动。强劲的利润反映了马鲁蒂铃木在印度汽车市场的强大地位。今年6月份，该公司在印度的市场份额已经超过了40%，这为其资本支出和推出电动汽车的计划提供了更多资金。
马鲁蒂铃木首席投资官Rahul Bharti在财报公布后的电话会议上表示，当前马鲁蒂铃木在推出环保汽车方面仍然落后于其他汽车制造商，因此该公司计划在2031年前每年推出一款电动汽车。Rahul Bharti表示，第一款电动汽车将于明年1月在印度巴拉特全球移动出行博览会（Bharat Mobility Global Expo）上亮相，第二款也将“紧随其后”。
去年8月份，马鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava告诉股东，该公司计划投资4,500亿卢比，旨在到2031年将其年产能翻一番，达到400万辆。
上月，彭博智库（Bloomberg Intelligence）汽车分析师Tatsuo Yoshida在一份报告中写道，马鲁蒂铃木在今年4月份增加了其位于哈里亚纳邦（Haryana）Manesar工厂的产能后，计划于明年在Kharkhoda再开设一家工厂，随后在2026年和2028年对其古吉拉特邦（Gujarat）工厂进行扩建。
马鲁蒂铃木的股价在今年第二季度下跌了4.5%，但此后有所回升，今年的涨幅已接近27.3%。与此同时，其竞争对手塔塔汽车（Tata Motors Ltd.）的股价在今年上涨了近49%，市值超过了马鲁蒂铃木，成为印度最有价值的汽车制造商。塔塔汽车在印度汽车制造商中拥有最大的电动汽车阵容。
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