据外媒报道，奥迪证实，在未来几年内，大众集团没有计划在其比利时布鲁塞尔Forest工厂生产任何车型。因此，为该工厂寻找买家可能是避免关厂和数千人失业的唯一途径。
如此一来，奥迪布鲁塞尔工厂原定于9月4日逐步恢复生产的计划或将受到干扰。该工厂原本计划本周恢复运营，由两组团队每小时生产15辆车。
比利时劳工总联盟（FGTB）表示，他们是在9月3日的一次劳资委员会特殊会议上得知了这一意外消息。FGTB代表Pascal Debrulle说道：“我们感到十分遗憾，这也是我们没有预料到的。”
FGTB指出，奥迪布鲁塞尔工厂还在寻求潜在的“替代项目”，但具体细节需要在下一次（9月17日）劳资委员会特殊会议上得以阐明。
Pascal Debrulle说道：“我们本希望获得大众集团新车型的生产任务，但结果并没有。”他补充道，即使奥迪布鲁塞尔工厂提出的一些替代方案得以实施，可能也只能挽救200到300个工作岗位。
近几周来，业内一直流传着中国汽车制造商欲收购奥迪布鲁塞尔工厂的消息。Pascal Debrulle表示，这或将挽救更多的工作岗位。FGTB期望在9月17日的会议上获得有关奥迪布鲁塞尔工厂替代项目的“详细信息”，以及潜在买家的细节。
FGTB不排除会发生自发性的劳工行动（罢工等）。Pascal Debrulle坦言：“工人不会接受这些条件。”
9月3日，奥迪还单独宣布，Thomas Bogus将从9月16日开始担任布鲁塞尔工厂的新任厂长，以接替在奥迪担任新职务的Volker Germann。Thomas Bogus目前担任奥迪欧洲区和中国区纯电动汽车生产的项目经理。
奥迪汽车生产主管Gerd Walker说道：“作为厂长，Thomas Bogus将在这一具有挑战性的时期谨慎领导奥迪布鲁塞尔工厂。”
今年7月，奥迪正式宣布了布鲁塞尔Forest工厂的重组计划。该工厂目前雇佣了三千多名工人。奥迪指出，其布鲁塞尔工厂生产的电动Q8 e-tron车型需求放缓，且该工厂也存在“长期结构性挑战”。
如果找不到买家，奥迪布鲁塞尔工厂则将关闭，那么最早到今年10月则可能削减约1,500个工作岗位，明年还将裁减1,100多个工人，到明年底或将进行最终裁员。
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