本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？
吉利之后，蔚来也要做手机？
近日，有消息称，蔚来有意进军手机行业，目前项目正处于最开始的调研阶段，并在为此进行人员招聘，工作地点是深圳前海卓越。
同时，消息还指出，模式上蔚来基本上排除贴牌的可能性，大概率是自己下场做手机，手机会有非常多跟蔚来汽车的交互功能，比如说手机&车机文件互传、AR、VR资源投影，NOMI语音助手手机版。
对此，蔚来方面回应称：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。
在业界看来，近年来汽车厂商与手机厂商涉足对方业务已是司空见惯，一方面是华为、小米、苹果等手机厂商跨界造车热度不减，另一方面是吉利、特斯拉、蔚来等车企纷纷官宣进军手机行业，这令传统意义上毫不相关的两个产业显得愈发交错融合。
盖世点评：手机厂商跨界造车，汽车厂商出圈造手机。不得不说，这个赛道越来越热闹了。
FF 91量产版正式发布，贾跃亭称其加速度远超迈巴赫
2月24日，法拉第未来（Faraday Future）于汉福德工厂召开发布会，宣布FF首辆准量产车打造完成，将于2022年第三季度开始量产。按照此前FF对外传达的信息，“将于2022年7月如期量产并高质量交付FF 91”。
发布会上，贾跃亭出席并试驾了FF91准量产版，并表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。
盖世点评：从“2022年7月如期量产交付”到“于2022年第三季度开始量产”，言语之间总觉得FF 91的量产有点难。
理想汽车2021年营收270.1亿元，研发投入同比增长近两倍
2月25日，理想汽车发布的2021年第四季度及全年财报显示，理想在2021年第四季度营收总额为106.2亿元（16.7亿美元），相比去年同期营收41.5亿元增加156.1%，较2021年第三季度营收77.8亿元增加36.6%。
其中，第四季度理想车辆销售收入为103.8亿元（16.3亿美元），同比增长155.7%，环比增长40.5%。车辆销售收入的增长主要源于第四季度交付车辆增加，财报显示，理想第四季度共交付35,221辆，环比增长40.2%，同比增长143.5%。
第四季度，理想营业费用同比增加193.2%，为23.6亿元（3.697亿美元），其中研发费用为人民币12.3亿元（1.93亿美元），同比增加228.7%；销售及管理费用为11.3亿元（1.767亿美元），同比增加162.2%。
在利润方面，第四季度理想净利润为2.955亿元（4640万美元），继续实现了季度盈利。
2021年全年，理想汽车总交付量达到90491辆，同比增长177.4%。交付量增长的同时，理想的销售成本也随之增长，财报显示，理想全年销售成本为212.5亿元（33.3亿美元），同比增加168.7%。全年毛利率为21.3%，相较2020年16.4%进一步提升，其中车辆毛利率为20.6%，2020年为16.4%。
盖世点评：在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速的前提下，理想汽车第四季度仍然实现了盈利，值得肯定。
爱驰汽车与量子出行合作，聚焦智能出行
日前，爱驰汽车与量子出行科技签署战略合作协议，双方将在智能交通、交通大数据解决方案、高端网约车运营、新能源汽车推广、共享汽车等方面展开深度合作。
此次战略合作，双方将以爱驰旗下新能源汽车为载体，基于量子出行科技旗下的流量与运力聚合平台、智能通行服务平台，借助交通大数据和互联技术建立高效、可持续的智能出行生态系统，共同打造车、路、云、网完美融合的智能交通生命体，让用户出行更安全、更便捷、更智能。量子出行科技的加持将为爱驰进一步优化用户体验提供丰富的平台数据支撑，同时也为爱驰拓展全国销服市场供前瞻性的探索。
盖世点评：与量子出行达成合作，或是爱驰汽车进军出行市场的重要信号。
宁德时代上海临港项目正式开工，预计一年内建成投产
2月21日消息显示，宁德时代（上海）智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目（二期）已于日前在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式开工建设。
据悉，上述项目拟投资28亿元，新建PTO厂房、PTO测试厂房、原料仓、成品仓、研发办公大楼等10个建筑单体，总建筑面积约35万平方米。
关于项目建设进展，据上海自贸区临港新片区党工委副书记吴晓华透露，宁德时代临港项目将在一年内建成投产。
资料显示，宁德时代于去年8月与上海临港签订有关这一项目的合作协议。根据协议，该项目将依托宁德时代全球领先的极限制造体系和全球灯塔工厂的建设经验，在临港新片区打造绿色、高效智能工厂，优化新能源产业布局，同时还将围绕里程焦虑、快充等行业痛点展开技术攻坚。另外，宁德时代还将在上海建设布局包括先进材料、系统结构、极限制造和商业模式创新在内的“四大创新体系”，实现行业关键技术升级。
盖世点评：宁德时代上海临港项目的如期推进，对与之相临的大客户特斯拉而言无疑是重大利好。
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