本次试驾我们来到了北京怀柔的雁栖湖畔，通过评测，我们可以看看2019款福特F-150猛禽到底有哪些特点，能让这款车备受国人的喜欢和关注。从配置上来看2019款福特F-150猛禽与2018款在性能和配置上得到了很大升级。作为行业内标杆车型，2019款福特F-150猛禽搭载了全面升级的专属FOX赛车级电子可调避震系统，协同路况实时管理系统，可对阻尼进行实时连续调整，提升极限越野性能和操控性同时，也带来更好的平顺性和更舒适的公路驾驶体验。
2019款福特F-150猛禽共推出三款车型，性能版、性能劲化版和极地蓝光限量版，售价区间为52.38-61.28万元。这次的试驾车型为极地蓝光限量版，也是这三款车型中售价最高的。
外观
新车的整体造型体现了美式皮卡的威猛机车感觉。前格栅呈现出宽大的样式，中间的LOGO辨识度极高。下压式前机盖向中间收紧，加上底部的银色护板，正面有着硬派的美式风格。车身尺寸，长宽高分别为：5910X2192X19924MM,轴距为3708MM。
大灯的造型采用C字形，整体设计更加宽大硬朗，车辆配备自动远近氙气大灯，夜间行车远近光可自动切换，同时配备了LED日间行车灯。
车头前后都带有摄像头，前后均有泊车雷达，对于这么大的车来说这些配置非常实用。
拖车钩放在保险杠两边。尾部结构拖车钩和拖车电源齐全实用。
货厢尾门采用了电动开启，不过关闭的时候仍需要手动进行。值得注意的是，货厢内的小围栏也已成为车型的标配，这也为皮卡生活增添了一些便利。货箱可方便摩托车，山地车，以及货物都能有很大的空间装载。
开放式货箱的装载能力非常强大，宽1600X1680MM，有锚点、照明灯、挂钩、还有围栏分隔空间，如果你要装的物品稍长于货厢也没有关系，围栏只需要很简单的三部操作，它就可以进一步扩展货厢的装载能力。
斗内挂钩及固定扣。
高位刹车灯。
车头两侧的角灯。
车辆尾灯
侧面设计非常灵动，侧翼散热器有很现代的感觉。
开发式货箱的装载能力非常强大，宽1600X1680MM，有锚点、照明灯、挂钩、还有围栏风隔空间，如果你要装载的物品稍长于货箱也没有关系，围栏只需很简单的三部操作，它就可以进一步扩展货箱的装载能力。
F150本身用途就是工作用车，货箱涂料有耐磨缓冲涂层，直接来货装卸减少剐蹭损伤，和防止腐蚀的保护作用。
轮胎规格为特制17寸铝合金轮毂，搭配专为越野而设计的新一代百路驰全路况KO2轮胎，规格为315/70 R17。增强了轮胎侧壁的强度和底部花纹的改进，减缓冲击力增加了抓地力。符合福特猛禽的定位。
车身框架官方报道采用了高强度军用级铝合金及高强度钢框架，可承受更大冲击力。
福特F-150 SVT Raptor的底盘和悬挂是其重要的卖点、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力，还配备了一套全新的减振系统，由在越野改装圈内极富盛名的FOX提供，相比老款Raptor车型，减振器的体积增大了44%，这意味着减振器内的油液更多，能够调校出的各路况下减振套筒收缩、回弹阻尼也更丰富，而来自FOX的昂贵的Racing Shox减震器则成为悬挂的经典，福特F-150让可以在各种道路上如履平地。
后悬架采用整体桥非独立悬架，比较适合越野路况行驶。备胎采用悬吊式安装也是皮卡车型的常见做法。
外观后视镜宽大方正力量感十足。
前机器盖上是类似鲨鱼鳃的换气孔，能够为发动机带来更好的散热。
车门侧面配备无钥匙进入和车门密码锁。
对于这么高2.2米尺寸的车，车身下方左右各配备了一个蹬车踏板，还是非常实用的。
车尾解锁后可以扣动打开尾门。
这台福特F-150的外观就已经足以让人有着去越野的冲动，那么内饰和配置如何，我们会在下期中分享。
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