中国汽车新闻网讯9月12日，长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售，两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡。综合续航里程达300km。
风骏7 EV作为长城汽车“新四化”进程的首款产品，新车外观与风骏7无较大差别，风骏7货厢上极具辨识度的防滚架同样出现在了风骏7 EV之上，使电动版车型也具有燃油版皮卡硬朗的形象。
此外，新车后保险杠集成了上车踏板的功能，方便了使用者在不打开货厢尾门的情况下对货厢内容物的拾取。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5400/1800/1760mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1680/1460/480mm，即便改为纯电动车型，也拥有着不错的载货能力。车尾造型依旧方正，尾门上的形面变化为风骏7 EV增添了不少设计感。
内饰方面，新车的中控造型与燃油版保持一致，整体做工及用料处于现在市场中的主流水平，搭载9英寸的悬浮式中控屏，支持语音控制以及智能网联功能。
风骏7 EV搭载长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，精准与模糊搜索相互配合，提供更大范围的查询功能。新车围绕实现远程OTA软件升级、无线固件升级、增加VCU新功能、快速修复车辆问题等功能。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m的电机。电池方面，新车配备了总能量可达60.76kWh的三元锂电池，其综合续航里程达300km。此外，据官方消息，新车的百公里加速时间为9秒。
品评:作为长城品牌的首款纯电动皮卡，新车拥有扭矩大、零排放、越野能力强等特点。作为工程车来说，新车不仅在扭矩方面强于燃油车，新能源纯电动皮卡将有可能进入一线城市市区。这样大大减小了在工程作业时的难题。作为家用车而言，拥有较大的载货能力以及良好的通过性。无论自驾旅行还是搬家运货都能轻松胜任。伴随着国内新能源的快速发展以及充电桩的快速普及，相信会受到更多消费者选择。
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