自2014年7月30日上市以来，宝骏730的保有量已经超86万辆。
2017年3月28日，全新宝骏730在三亚隆重举办活动，来自全国的汽车媒体人，经销商、车主，见证了这一盛事。
其实，汽车很听话一直对于宝骏比较好奇：在别人（自主品牌）都苦于让一款车取得月销万辆的成绩时，而宝骏的车却可以轻松实现，不要说是紧凑型轿车、SUV，就算是别人还在试水或者并不敢深入的MPV领域，宝骏也是大获成功，这款宝骏730也已经成为神车：上市第一年销量120089辆，平均月销过万，第二年321069,平均月销2.6万辆，有些月份已经过3万，真是大放异彩，又造了一辆神车；第三年增速放缓，也达到了370169辆，月销平均过3万……抵上一些企业全年全车型的销量了。
至于宝骏560等，那就更不用去说了，销量太闪亮，业绩太吓人。上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛说：从开始年销10万辆到今天的年销快200万辆，我们的销售团队一直400人，未曾增加过；他还说，对于宝骏730，一开始他们也不敢指望有太大的销量，以致于准备不足，如今总是为产能苦恼，这种产能焦虑到现在也依然如故，天天被经销商追着要提车……
宝骏是如何实现这样的神话呢？
按薛总的说法，那就是产品第一，回到用户层面这个原点，对照用户痛点，看看哪些点不能满足，然后去完善它，补足它。
从这一个满足用户基本点出发，可以分解几个步骤。
选用最优秀的供应商
在供应商层面，宝骏在全球的优秀供应商层面来遴选，采用完整采购流程“三比采购法”：这个流程给每一家发标书，大家竞标，把你的技术把你的东西拿过来看，看完之后选择几家。比如采埃孚、爱信、博世、奥托立夫等都是这么选拔而来，而且，正如采埃孚集团负责通用汽车相关业务亚太区的销售总监郁炜所说：如果说我们没有想着要拿下宝骏730的变速箱业务的话，那肯定是说假话。宝骏有这么大的规模，我们又有诸多的产品以及雄厚的技术储备可以与之相衔接，自主品牌在我们的业务份量中越来越占大头，这是很明白的趋势，而其中又以宝骏、吉利、长安等进步最神速。
也就是说，宝骏现在是良性循环：规模大，成本低，从而最终售价有优势，售价有优势，导致规模更大……供应商视其为优质客户，拿出自己的优势来追逐宝骏，力求与之配套。
关于减成本，宝骏还有绝招。基于其规模效应，供应商愿间付出更多精力更多投入来与之一起研发：减掉许多接口，比如美国的欧洲的我都不需要，我只要中国市场需要的。
不计成本要最安全
在安全层面，宝骏又是不计成本地满足客户需求。全新宝骏730全系标配前排4个气囊，近乎严苛系统的标定开发，碰撞实验超过60多次，不断提升产品的安全性能，能够满足全新的五星的要求，也是为用户安全保驾护航。据说，这些标定和碰撞，远超同行同级标准。此外，除了车身使用超过55%高强度钢外，全新宝骏730还配备6位一体ESP车身稳定系统，并配备4个前侧气囊和2个侧气帘，这样的安全配置在同级车型中并不多见。早在2015年，宝骏730通过C-NCAP五星安全评定，成为国内10万以内首款获得该项认证的7座家用车。而在全新宝骏730的开发过程中，因为C-NCAP的标准调整，他们在工程中再次优化安全标准，严格按照新五星安全标准进行设计研发，真正做到了不计成本讲安全，使得其配套商与供应商深受感动。
技术提升，讲究最高性价比
说到回归用户层面，全新宝骏730要在技术上不惜成本地投入。比如说，全新宝骏730上用到了两个技术，一是主动进气格栅技术，具有降低风阻，节能减排，控制发动机工作温度等等优点；而那个LED大灯，也是讲究颇多，灯光色温6000K，洁白均匀，更有科技感。而且，LED前照灯的照射宽度和亮度，比卤素灯提升近50%，使得夜间驾驶视野更开阔；响应时间只有60纳秒，行车更安全。整车灯具总共采用185颗LED，相比传统卤素灯节能约70%，寿命提升近100倍。这两条都是同级车没有配备的先进技术。
保护经销商，实行中心经销商政策
此外，得益于宝骏最小的服务半径，客户得到了服务又是最及时的。宝骏如此好的网络，其实跟他们的讲究中心经销商政策有关：他们一共只有300家一级经销商，其余分支，都是中心经销商自己的分支，利于管理的同时，服务效率又是最高的，同时，又保护了经销商的利益，所以，这些经销商跟定了宝骏，一起成长，一起赚钱，一起为消费者提供最好的服务。
回归产品层面，从研发到营销
说了这么多，其实大家心里都明白：一切以产品为原点，说着容易，其实做着很难。全新宝骏730的方向盘，都在中间重新填充海绵，为的是更佳的手感，更好的客户体验！
3月28日的活动上，宣讲了产品之后，大家就到了酒店外的草坪上，进行场境体验：比如说，后备箱能放几个大箱子，大家自己去放放看；三排坐着是否有足够空间，大家也可以去感受；还有，老人孩子上车是否舒服，可以让这些老人孩子试一试就会看得清楚；下午是试驾活动，全新宝骏730比较得意的AMT变速箱，就到了表现自己的时候，开起来非常平顺，跟AT没有多大区别；动力也相当不错，其中的1.5T发动机最为强大，最大功率150马力，峰值扭矩230牛*米；而1.8L发动机表现也相当优秀：最大功率137马力，峰值扭矩186牛*米。而且，1.5T的上市，结束了业界MPV是否需要涡轮增压的争论，又一次证实了宝骏善于开拓新市场的卓越能力。
回归产品，营销活动也要如此做
晚上的“完美之夜”，更把“回归产品”“服务用户”这两点诠释得入木三分：佟大为与关悦的到来，也许是整个晚会的高潮，但是，在此之前的那些情景剧，那些表演，处处都触到了客户的最深需求，触到了他们的痛点：比如说，一个销售顾问去机场接客户，一个上有老下有二孩的80后，如何把全新宝骏730视为得力帮手、亲密战友，还有更多更多的场景，令不少年轻人深有同感，甚至不少年轻的媒体人也引起了共鸣，现在不停地响起会心的笑声和掌声。
也难怪宝骏会如此成功！回归产品，找到客户痛点并满足，人人都人说，但是真能下功夫不折不扣做到的，就难得了。宝骏的成功，有其必然性！
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