中国汽车新闻网讯近一段时间，车市刮起了小型SUV“旋风”，重磅新车接连上市。甚至在7月11日同一天，新昂科拉与新XR-V在不到一刻钟时间内先后公布售价，让这一级别竞争更加精彩。
由于二十天前新缤智刚上市，因此作为同平台车型，全新XR-V在售价方面其实并没有太多神秘感。入门1.5L车型12.79万元起售价与现款车型基本持平，高配车型搭载搭载与思域同款的220TURBO发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，百公里加速最快仅需8.9秒，动力性明显提升。
但相对应车型售价也相比现款1.8L车型提升1万元左右。当然售价增长并不仅仅体现在动力方面，在配置及底盘方面，新车也进行明显提升与优化。
多项改进，一个目的
这次新XR-V属于改款车型，所以从外形内饰来看并没有“翻天覆地”的变化，但是正是在一些细节方面的调整，体现出新XR-V的心思。首先外观方面并没有沿用海外车型的设计，而是采用本土化的设计，前脸加入大量镀铬元素，轮毂采用更为醒目的“熏黑”设计，双排气管则是强动力的“标识”。寥寥几笔”让新车外形运动化感受明显加强。
在车身颜色设置方面，新XR-V也进行更有针对性调整。车身颜色从四种增加到八种，其中新车型主打的闪烈黄与丹宁蓝都是性能车偏爱的“改装”配色，与大幅增强的新动力形成很好的呼应。值得一提的是，本次上市发布会东风本田领导在着装上，也全部向新配色“靠拢”。
内饰除了新增配色外内，配置方面提升明显。全系标配8英寸中控屏，中高配车型提供Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联等配置，紧跟目前车辆智能化与网联化趋势。
步入发布会现场能感到扑面而来的年轻“风浪”，这已经明显体现出新XR-V想要传达出理念。从概念车发布起，XR-V就坚定瞄准年轻用户。而此次改款车型各方面调整，无一例外的都是瞄准当前年轻用户的需求。
前后包围的运动感、车身颜色的醒目感、车辆加速时畅快感以及车内配置科技感，这些能够直观传达给年轻用户的改变，在新XR-V上逐一体现出来。
车型设置有玄机
今年车市一直在低谷中徘徊，而东风本田在上半年则是一路高歌猛进。甚至在国五切换国六之前让许多车企“压力山大”日子里，东风本田主力车型仍很抢手。上半年硬是走出销量增幅逐步加大的“逆势”曲线来。
这其中XR-V功不可没，上市五年累计销售65万辆，已成为小型SUV的领头羊。而在全新XR-V上市之前的四个月，现款车型月销量仍连续超过1.5万辆，这样的产品力让人侧目。在同平台车型缤智的竞争中，XR-V也是处于上风。
从此次上市车型设置及价格方面，也能看出XR-V主动寻求与同平台车型定价策略差异化。新XR-V的售价区间为12.79-17.59万元，而之前上市新缤智的价格区间为12.78-17.68万元，显然价格差别不大。但是XR-V共推出7款车型其中四款是1.5L车型，而缤智则是6款车型，1.5L与1.5T车型各三款。显然新XR-V将车型售价区间中位数进行下移。
尽管全新1.5T动力是非常好的卖点，但是XR-V将车型主力仍放在1.5L车型上。一方面对与紧凑级合资SUV价格不断下探，15万元以下区间竞争压力稍小，XR-V的优势体现更明显；另一方面1.5L车型售价区间更符合年轻消费者购车预算。
XR-V瞄准年轻人并非说说而已，除了在设计、配置以及定价等方面考虑外，而且在市场营销方面做好用户培育。XR-V先后通过《我是歌手》、《中餐厅》等节目，参与到年轻人关注热点中，这也引来其他车企纷纷效仿。
虽然是中期改款，但是新XR-V在改变上还是很符合年轻消费者的心意，品牌力与产品力在同级车型中也都有优势，因此领先优势短时间很难被打破。
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