中国汽车新闻网讯哈弗H6作为中国SUV销量王，一举一动都被消费者所盯着。因为每天大概都有几千人产生要买哈弗H6的念想。所以长城也一直在努力的催动哈弗H6车型更新和升级换代，不断完善产品。
2018款哈弗H6可以说是一个比较重要的改款，新车在动力、燃油经济性、内饰和配置方面都进行了升级。尤其是换装了格特拉克的7速DCT湿试双离合变速箱之后的驾驶表现，让人十分期待。
这款代替6AT的变速箱带给达哥的感受用一个字概括就是：润。在这次盘山的试驾中，平直宽敞的高速给了非常多的机会去感受这款新变速箱的反应速度和换挡逻辑。
大家都说双离合的换挡顿挫是个坎儿，是厂家对于一款双离合变速箱驾驭能力的表现。可以说哈弗H6的1.5T+7速湿式双离合变速箱的标定匹配工作做的一如既往的优秀。
在平直驾驶阶段，这台变速箱升挡和降挡之间，就像是和一位太极大师的交流。油门和变速箱之间就像是架起来的太极手。油门的深浅触动变速箱的升降，脚下进一步，变速箱的档位就退一步。脚下退一步，相应的变速箱就进一步。
在这之间的交流没有隔阂，双离合流畅的完成衔接。这种感觉就像是你每一步操作都像已经演练了十几遍。如果你专注于开车或者在和车内人闲聊，那么变速箱绝不会在这个时候跳出来抢戏，它会安于自己的责任，默默地做一个没有存在感的汽车部件。
这大概就是哈弗H6能成为销量王的原因。它就是这样一台车，不抢戏，安安静静的做一台可以安全舒适把你从A点送到B点的工具。每一个部分都服从整体，绝没有哪一个部分是突兀的。
除了动力之外，2018款哈弗H6内饰设计采用全新造型，总体新的设计逻辑更倾向于易用性和科技感。多功能真皮方向盘集成蓝牙、定速巡航、换挡拨片等功能于一体；一体式副仪表盘设计集成电子手刹、自动驻车、人机交互等多项功能。
另外在手感上，2018款哈弗H6也是一如既往的柔软。应用了大量软质搪塑材料和皮革包裹。中控和门板所能触摸到的地方都是软的，内饰的体验因为触觉叠加入了除视觉之外的多一维度。
2018款的哈弗H6同样也对车辆配置进行了丰富，增加车辆性价比。新车全系标配无钥匙进入及启动系统。8英寸高清触容屏+车机互联集成倒车影像、右前盲区可视、新一代影音系统等功能于一体，这也是新车科技感提升的主要表现。
在长城一直主打的安全方面，哈弗H6的表现非常突出。2018款哈弗H6运动版标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，可靠性高，性能优越。同时，该车全系还标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)，用以提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。
这次2018款哈弗H6换成格特拉克的7速湿式双离合变速箱只是第一步，因为产能的问题，WEY上那台自产的7速湿式双离合变速箱还不能全面下放到哈弗车型上。但是随着未来工厂扩建，以后消费者也会在哈弗H6上看到那台变速箱。当然了，现在这台变速箱的表现也非常让达哥很满意了。（王孟儒）
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