中国汽车新闻网讯刚过去的5、6月份，对于车企来讲本应是冲销量、赚利润的月份。但遇到了整体下滑的市场走势和即将切换国六安排放标准，大部分车企不得不降价甩卖国五车型。虽然销量保住了、库存清理了，但利润却大幅亏损。
进入7月，原本为国五库存发愁的车企也终于松了一口气。但由于上半年整体市场走势下滑严重，下半年的任务更显得艰巨。因此，在7月份也加快推出新车的进度，而这些新车当中不乏存在车企的重点车型。
全新一代昂科拉
上市时间：7月11日
亮点：1.0T和1.3T动力，全新车机系统
全新一代昂科拉外观采用别克全新家族化设计，双色车顶设计使其看起来更加年轻运动。同时，内饰布局更贴近年轻人的操作习惯，整个中控台及座椅均加入双缝线修饰，以提升档次感。
车机方面，基于新一代电子架构，新昂科拉将搭载别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持多项车联功能，以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。
动力方面，新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国六排放标准。
昂科拉GX
上市时间：7月11日
亮点：1.3T动力，定位紧凑级SUV
昂科拉GX的尺寸比全新昂科拉更多，定位紧凑级SUV。新车外观整体设计与全新昂科拉差距不大，尽在前杠、后杠和轮毂除做了调整。
车身尺寸长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距达到2640mm，定位于紧凑型SUV。
车内中控台造型和布局，家族化风格明显，非常有辨识度。
动力方面，昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。
编辑观点：
上海车展期间，上汽通用别克旗下全新一代昂科拉和昂科拉GX进行了全球首发。现款昂科拉自2012年上市至今已经历7年时间，在市场也积累了一定的口碑。此次全新一代昂科拉的到来，也带来了全新的元素。昂科拉GX的出现，弥补了上汽通用别克在紧凑级SUV市场的空缺，对产品阵容的补全很重要。
新款本田XR-V
上市时间：7月11日
亮点：外观小改，新增1.5T动力
新款本田XR-V在外观上进行了调整，整体看起来更像CR-V。新款XR-V前脸线条明显，新增闪烈黄等四个颜色。同时撞色的颜色搭配，视觉冲击感、运动感很强。
内饰方面，新款XR-V与新缤智的设计基本上相同。同时，安全、娱乐、舒适等方面的配置也增加了不少，向新缤智看齐。
动力方面，除了搭载1.5L地球梦发动机之外，更是用1.5T地球梦发动机取代了之前的1.8L发动机，动力更加强劲。
编辑观点：
新款XR-V最大的亮点在于新的1.5T发动机，动力表现要优于此前的1.8L自然吸气发动机，外观方面的小改是个与时俱进的变化。至于售价，可以参考新款缤智。
全新一代轩逸
上市时间：7月16日
亮点：全新家族化设计、配置提升
新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，外观更加年轻化、运动化。车身尺寸有所增加，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。
内饰方面，新车虽然沿用现款车的设计，但配置有了很大的提升。如8英寸悬浮式中控显示屏、日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术等。
动力方面，依旧搭载1.6L+CVT组合。最大功率为102kW（139Ps），并支持国六排放标准。
编辑观点：
皮实、耐用、省油，是现款轩逸给人的印象。同时，曾经单月最高销量突破5万辆，由此也可以看出消费者对它的认可度非常高。即将迎来的全新轩逸外观更加年轻，配置更加丰富，无疑提升了竞争力。
凯迪拉克XT6
上市时间：7月内
亮点：6座、7座大中型SUV
凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌全新推出的一款中大型SUV，整体定位将介于XT5和凯雷德之间。新车在造型方面与海外版车型基本保持一致，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1964/1784mm，轴距为2863mm。
在座椅布局方面，国产凯迪拉克XT6成为了同级别车型中唯一采用6座（2+2+2）布局设计的SUV，同时还提供7座版。
动力方面，新车采用型号为LSY的2.0T发动机，最大功率可达234Ps，峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备RTD自适应悬挂系统。
编辑观点：
凯迪拉克XT6定位低于凯雷德，更像是提供一个能与XT5分工合作的7座SUV，满足国内市场对7座车型的需求。
领克03+
上市时间：7月底
亮点：运动套件，2.0T高性能动力
领克03+可以看做是领克03的高性能版车型。在外观方面，领克为03+开发了一套具备黄金战甲元素的“炫燃金”专属车身。此外在领克03劲的设计风格基础上，四周配备的全碳纤维运动套件，包括前唇、侧裙、尾翼以及车底扩散器。
整体内饰设计也在沿袭领克03家族风格基础上，加入了更为浓厚的运动氛围。
领克03＋搭载Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，使领克03+的零百加速仅5.9s。
编辑观点：
虽然从定位上来讲，领克03+不是一台以走量为目的车型，但领克03+可以说是中国品牌从赛车“反哺”民用技术的开端。领克品牌也在通过打造车辆操控灵活性与燃油经济性的最优化、构建开放的汽车运动文化生态等各种形式，树立起一种汽车运动观念。
车市在经历了连续12个月的同比下跌之后，有望在6月份迎来触底反弹，7月份国五、国六切换之后，不少新车将会放量铺货，下半年车市或许能有转机。而7月份这些重点新车上市，也将对刺激车市复苏带来正面影响。
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