本人于今夏，落地美中，开始了在某玉米地大学的求学生涯。因为之前多次往返于美国，对于美国的情况还是有所了解。所以准备入手一台车。
一，用车需求：
因为美中地区，冬季下雪漫长，所以准备入手一辆SUV。并且，在美国高速上，一般的大货车都是70迈飞速狂奔，私家车一般都80迈左右，所以希望车型稍微大一些，毕竟美国路上跑的车尺寸都是很大的。之前，开过一个日产Altima（国内的日产天籁）在高速上，在大车之间各种忽忽悠悠…
总结一下： 1.SUV 2.尺寸大3.裸车价价格在4～5w美刀（合人民币40w以内）
二，备选车型：
1.雷克萨斯GX460（2013年款）：
对美国当地人一般首选本土品牌或者日系品牌，原因很简单，因为美国保养维修太贵了，一个前杠喷漆几百美金。工时费和配件钱基本上都是一半一半。所以，首先考虑的是雷克萨斯GX460。实在欣赏不来新款雷克萨斯的设计，所以钟情于老款2013年的GX。对于这款车有一个要求，就是不要黑色内饰。也有几部价格适合里程合适的车子，本来确定就是入手GX460。然而这一切都止步于本文中这辆宝马X5的出现。
这是一台之前看上的，白外白内饰。
2.沃尔沃XC90：
新款沃尔沃XC之前在美国试驾过，4缸动力不介意，够用了！然后对配置有点要求，不要低配款的高高的行李架。所以只能看R-Design和Inscription版。但是因为是新款车型，而且二手可选偏少，新车高配太贵。作为一个备胎。
这台外观颜色相当喜欢，可惜在我落地之前就已经卖了。
3.奥迪Q7（老款和新款）：
老款：虽然国内家里有一部老款奥迪Q7，不过太喜欢老款Sline包围搭配21寸轮毂。所以依然考虑奥迪Q7。
新款Q7：
全新的Q7，外观看习惯了也觉得还好。对这款车也不是很喜欢，心想着有价格合适配置合适的可以考虑入手，只是没那么强烈购买欲。
4.雷克萨斯GS350 F：
我个人是很钟情于雷克萨斯的上一代全系，IS ES GS LS都很喜欢。对于现款车型能喜欢上的也就GS和LX570。美版GS350 F是四驱，所以也算是一个小的加分项。盘算着GS作为plan B之一。
5.奔驰ML350:
其实很快就把奔驰排除了，因为奔驰在美国的维修是出了名的贵。所以不怎么关注ML。特别是在我试驾了一家华人车行的ML350以后，对于奔驰的调教好感全无。
6.奥迪A7奔驰CLS宝马6系:
三款差不多的车型，毕竟年轻也想买个骚气的车型。
A7：从外观来说，A7还是好看的。只是内饰作为A6车主，真的不喜欢这个雷同度这么高的内饰。
CLS：能找到的临近适合车型里程太高。
6系:哈哈哈……怕父母不许。
7.重头戏宝马X5:
宝马X5在美国的保有量很大，二手车网上能买到成批的车款，可选择的车款很多，各种颜色。只是我一直心心念念20寸轮毂，然后米色内饰。
可是，大部分的车子都是19寸轮毂配黑色内饰。然后身为老款E70车主，而且是一台多病的E70车主，对于宝马的质量有些担忧。然后，宝马在北美的政策，真是出奇的好！！！
宝马新车带有前四年或者5万英里的质保和保养（自2017年以后改为3年）所以，这个意思就是说这部车前四年的故障问题是不需要费用的。
然后能买到喜欢的二手车靠的是缘分了，我的运气也是真的好，找了这一部喜欢的车。这部车距离我70英里的一家店。
一家非常土豪的dealer
这张照片是拍摄于，试驾之后。
去看这部车之前，在carfax上查了这部车的历史，没有事故报告（在美国carfax还是相当权威的）。然后让dealer抬了车子，虽然还有两年多的质保，还是检查了一下有没有渗油点。
最后谈好价格，因为当天开了租车公司的车，所以就把车扔在dealer。并且车子有点跑偏，就让dealer重新做了一个四轮定位和动平衡。
二.提车：
当天直接打了Uber直奔dealer，急迫的想要提车回家。哈哈哈……
当天车刚刚回到公寓前。
关于价格：
很多朋友都知道美国的车价便宜，确实！像这辆宝马X5新车价差不多不到6万美刀，二手价是4w3。要是在早几年的宝马X5 2011年2012年差不多只需要二万多点，好的车况小三万块钱，价钱确实很诱人，只是这个修车的钱估计能买台新车了。还有美国的保险对于年轻人而言还是蛮高的。油价，一箱93号油（加油站内最好的油了）差不多60刀，人民币差不多410多。比国内价格上来说差不多便宜小一百块一箱油，油品就不好多说了。
三.外观：
外观颜色是Gray，不知道国内怎么叫这个颜色。貌似还是很少见的颜色。
全LED大灯和雾灯
不是M套件。但是依然好看！越野套件的雾灯下面进气口配的是G字型的银色装饰。
银色双肾，全车摄像头。正面看这一代F15 X5还是比较威猛的，之前看惯了E70的圆润整体造型。
我是钟爱于大尺寸轮毂的。这部车最吸引我的配置，还是这一套20寸轮毂。
前面的小轮眉还是看不大出来，但后面的轮眉就相当突出了，毕竟后轮配的是315宽的轮胎。
尾部造型较E70还是更加阳刚一些，总体风格还是能看到第一代X5的感觉包括E70的感觉。
20寸的轮毂，在整体气势上提升很大。
我喜欢这种贴顶的银色行李架！前车主也选了镀铬的车窗饰条。
四.内饰：
黑白内饰！真是太喜欢了！虽然太难打理了！很容易脏。
整车内饰我真的是爱的不得了，木纹内饰选的也是我喜欢的
这个区域用起来，真的和E70差别不大！
比E70的方向盘尺寸小一些了，然后稍微粗了一点。只是有个不习惯的是老款可以在方向盘上切歌，还有定速巡航还是老款的好用。
选了黑陶瓷旋钮组件，这个就少见了吧！
陶瓷组件就是难擦了点，不像银色的不显脏。
小米行车记录仪，特意漂洋过海带过来的，支持国产！
哈曼卡顿音响，说真的音质也挺一般的…
亲切么？出发前特意从老司机5X商城买的头枕，人肉背到了美国。坐过我车的朋友都说舒服！
头枕颜色意外的和整车很搭配。
后排空间和老款区别不大。
蓝色氛围灯
后排空调调节，后排带座椅加热。这车配置挺高的。
意外中的意外！这车还有HUD，第一次有HUD的车子，看速度什么的太方便了。
五.总结：
F15和E70的几点感受：
1.因为家里的E70也是美规车，所以是机械助力。F15美规改成了电子助力。 F15日常驾驶轻松很多，而且宝马调教得真的太好了，不像奥迪般的虚。指向精准，低速时，掉头转弯虽然很轻，但是丝毫不会觉得有虚位。
2.噪音，F15有很大的提升。家里的E70也装过20寸轮圈配防爆胎。那时候胎噪简直了，有点恼人了。后来换回19寸的,噪音也还是比这台20寸的噪音大。
3.舒适度， E70的全车座椅偏硬，特别是后排，并不柔软还有一丝丝硬。新款改善了不少，座椅柔很多。整体乘坐速度提升不少。
4.异响，简直了，F15异响依旧，解决方法和E70一样，用软的胶带粘在后备箱帘子的衔接处，具体就自行百度吧。
5.小毛病，看过我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飞，希望这台车能好些。（文章来自老司机用户：RoryWu，原文部分有删改）
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