提到七座SUV，总绕不过丰田汉兰达。作为七座SUV标杆的汉兰达，长期霸占销量冠军的位置。随着锐界逐渐衰败，而马自达CX-8、大指挥官又实力不济，目前同级产品中也就仅剩大众途昂可以与汉兰达“较量”一番。而今年虽然大众途昂降价幅度不断加大，但其销量仍无明显起色，继1、2月份之后，3月份销量再次大幅下滑至仅1973辆。而汉兰达3月份卖了7184辆！

途昂的指导价为30-50.59万元，为了实现降维打击，它的售价直接降了6-10万元，优惠后的价格为24.99-40.59万元。途昂的起售价与汉兰达23.98万的起售价相比，虽然是贵了1万，但是别忘了汉兰达是要加价提车的，而是途昂在24.99万元的基础上还有谈的余地。因为价格相近，消费者在选车时间也经常拿二者对比。


外观方面，新车基本延续了现款车型的设计语言，整体非常硬朗霸气，同时针对部分细节进行了调整。例如，新车的前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条进行修饰点缀，与造型方正且尺寸较大的前大灯组相呼应，使整车看起来极为大气。侧面整体比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高依然是5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm。


内饰设计上，大众途昂还是遵循了大众传统的内饰设计风格，中规中矩的内饰氛围已然没有没有太多新意，配置上这款四驱豪华版途昂没的说，无论是科技配置还是舒适性配置都面面俱到，它配备了6气囊、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入启动、全液晶仪表、8英寸支持触控的中央彩色大屏、主副驾驶的电动调节、前后排座椅加热、车内氛围灯、后视镜电动折叠、隐私玻璃、自动空调等配置，不可不谓之十分丰富。

动力方面，途昂搭载了2.0T低功率（330TSI车型）、2.0T高功率（380TSI车型）以及2.5T V6（530 V6车型）三种动力选择。其中，2.0T低功率车型最大功率186马力，最大扭矩320牛*米；2.0T高功率车型，最大功率220马力，最大扭矩350牛*米；2.5T V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛*米。传动部分，途昂全系均匹配DQ500 7速双离合变速箱。
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