国内的豪华D车市场，依然是奔驰S系领衔，其中4.7排量2014款的奔驰S500L 4MATIC，在国内的裸车价，即官方指导价是209.8万元，记得是裸车价，还有几十万的车辆购置税和增值税，消费者，奢侈税没有交.....
我特地问了在欧洲的朋友这奔驰同款同型号的S500L到底卖多少钱呢？结果让我咂舌不已，在欧盟的统一标准售价是：98900欧元！按照目前的国际汇率，1欧元约= 6.8元人民币
那么在欧洲买到一台最新款的奔驰S500L只需要67. 25万人民币！那么为什么同样一台车在不同地方卖，就会有3倍的巨大的差价呢？是因为我们国人才多人傻吗？
（1）原因一：消费税
根据我国的进口法律规定，消费税是根据排量划分的：
排气量在1.0升以下（含1.0升）消费税税率1%
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）消费税税率3%
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）消费税税率5%
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）消费税税率9%
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）消费税税率12%
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）消费税税率25%
排气量在4.0升以上消费税税率40%
奔驰S500L 4MATIC是4.7L排量的，所以它要交的消费税是40%，也就是98900欧元的40%是39560欧元，约合26.9万人民币
（2）原因二：奢侈税
排量3.0L以上的车型消费税将由原来的15%增加到25%，4.0L排量以上的车型消费税由原来的20%增加到40%以上，所以呢，原本的奔驰S500L的4.7排量是只收取20%的消费税的，但是因为各种原因，消费税率猛翻一倍！像这台奔驰S500光是消费税就要多交13.45万人民币。多有惩罚性的意味，实为保护国有汽车产业和环保大业。
（3）原因三：关税
这是每一台进口车必须要交的第一大税种，到目前为止，我国主要用于载人的机动车辆最终约束税率为25%
奔驰S500L的关税就是：奔驰S500的欧洲卖价98900欧元加上远洋运输费用以及保险费用大概是2万人民币，所以到岸价是69.25万人民币，就是关税完税价格，也可以交到岸价。
要交给海关的关税：69.25万的25%约等于17.31万元，那么这时候，奔驰S500的成本已经提高到了86.56万人民币了！
（4）原因四：增值税
奔驰S500从德国奔驰工厂运到中国海关，到岸价（关税完税价格）交完了关税和消费税后，这个时候价格已经达到了成本价67.25万加运输保险人工费用约2万RMB，再加上25%关税约16.8万RMB，再纳40%消费税是26.9万，所以这个时候交完了各种税后已经是113万RMB了，然后再以这个113万RMB价格再交17%增值税= 19.2万，这个时候奔驰S500L已经的成本已经飙到了132.2万了！
（5）原因五：保护国有的汽车产业
假如说不对那些进口豪华车不收取重税，那么它们势必会售价大减，到那个时候，又有几个人会去买国产自主汽车呢？另外这些年国家也加大了对国产自主汽车品牌的扶持，公车基本都开始用长城比亚迪，很少再能看得到合资和进口的，这就是一个明显的例子。
（6）原因六：减少汽车尾气排放，减少环保压力
我们可以看到i那些大排量的豪华进口车，都会收取非常重的税率，目的自然是那些大排量的汽车消耗汽油太大，排放的尾气污染物也是普通车的几倍
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