即使国内汽车市场起步较晚，但是发展足以堪称迅速，曾经在市场中大排量的车型也是不再少数，并且许多人还为之着迷。像曾经的皇冠、歌诗图、冠道、QX50、汉兰达、楼兰，哪款不是靠着大排量的特点，吸引了众多的消费者。然而就像如今网络流传的一个梗一样，"大人，时代变了"，这句话也是适合时下的汽车市场。随着环保观念的兴起，再加之新能源市场的发展，如今小排量发动机成为了市场的主流，从六缸发展到四缸，在从四缸发展到如今的三缸，可以说汽车市场的变化真的是很大。
而在如今普通的市场中，搭载V6发动机的全新车型真的是很少了，有的话价格上也基本不会很低，像国产的红旗HS7，也是要30多万。当然二手可能有很便宜的选择，但是与今天的内容无关。而今天介绍的便是一款堪称最便宜的V6豪车，并且还是进口品质，这款车便是克莱斯勒300C。如今该车在国内还有两款车型在售，官方指导价为39.99-49.19万，如今终端参考售价均是有着超过10万的降低，来到了28.88万起。不到30万起售的全新V6车型是真的很少见，这也是为什么说其是最便宜V6豪车的原因。
虽然说售价是跌破了30万，但是克莱斯勒300C确实是一款实打实的豪华车型，这个品牌的历史最早可以追溯到1925年，是美国的三大汽车公司之一。而克莱斯勒300C便是这个品牌旗下最为经典的车型之一，并且早在1999年，这款车便以进口的方式进入了中国市场，当然期间也是历经了国产化以及停产，最后在12年其第十一代车型以进口的方式，再次进入国内市场至今。那么这款车有着怎样的表现呢？
首先外观方面，真的是克莱斯勒300C的一大亮点，如果不知道它的价格，气质真的足以比肩宾利、劳斯莱斯这些百万级的豪车，可以看出这款车的文化底蕴还是较为深厚的。前脸采用了圆润厚重的设计风格，矩形网状中网搭配飞翼式LOGO，档次感非常的足，两侧采用的是氙气大灯。侧面部分也是非常的豪华稳重，一体感十足，车窗被镀铬辐条装饰，轮毂则采用20英寸配置。尾部设计则是非常简洁，双侧尾灯和双出尾排。就整个造型来说，克莱斯勒300C的气场，奥迪A4L真的比不了。
从定位上来看，克莱斯勒300C定位是中大型车，尺寸上拥有5066/1902/1488mm，轴距3052mm的车身数据，与奥迪A6L（5038/1886/1475mm，轴距3024mm）相比还要大上不少。并且今天介绍的克莱斯勒300C（16款）还获得了全球十佳内饰的称号。进入车内，该车的内饰确实非常的奢华上档次，只是设计语言放在现在来看，确实有点过时。但是在用料上却是足以堪称厚道，内部大面积采用了真皮用料包裹，中控台采用了Mocha手工打磨实木嵌饰。在通过19扬声器曼哈卡顿音响系统、多层隔音玻、方向盘加热记忆、座椅加热通风等细节方面的设计，使得该车的内饰奢华程度放在现今也是属于主流水准。
最后再来说说到动力方面，配置上该车按照车型不同搭载了两套动力总成，分别为一款3.0L V6自然吸气发动机和一款3.6L V6自然吸气发动机，传动方面匹配8AT手自一体变速箱。而其中3.6L的发动机还获得过沃德十佳的奖项。数据上，3.0L车型拥有峰值功率234PS，峰值扭矩285N.m的动力输出，而3.6L车型则拥有峰值功率286PS，峰值扭矩340N.m的动力输出。就数据上来说，动力表现足以堪称优秀，并且起售价不到30万，性价比也是非常的高。
总的来说，作为一款将新美式豪华主义的风格演绎到极致的豪车，现今在中国市场销售的克莱斯勒300C虽然是16款的车型，但是将这款车的外型、内饰以及动力放到当下，也是属于主流水准，再加上如今不到30万的起售价，性价比也是非常的优秀。而且，该车虽然不是最纯正的V6车型，但是拥有纯进口的品质，也使得16款克莱斯勒300C算的上是原汁原味的6缸豪车，只是由于国六排放标准的实施以及产品知名度的底下，即使降10万这款车也只是土豪的玩物，少有人买。
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