华胜的配件怎么样 A华胜

【前言】任何一个领域的快速发展，离不开基础设施的建设。B2B供应链就是汽车后市场的基础设施，没有供应链体系支撑，就不会产生伟大的连锁企业。唯有把供应链上下游资源彻底贯通，实现从零部件生产厂家到门店的对接，打通各环节壁垒，才能更好地为客户提供高品质维修保养服务。

但是，供应链建设的难度远超出想像，企业需要解决目前行业普遍存在的配件信息不透明、交易链层级复杂、市场分散等问题，这对后市场企业建设汽配供应体系存在极大挑战...

2018年7月2日，由AC汽车主办“B计划：从供应链到价值链”活动，邀请行业主流企业决策者以演讲、对话、辩论和圆桌等形式，围绕汽车后市场供应链核心话题，现场进行深入探讨与交流。

大会上，华胜集团总裁、董事长周大军先生更以演讲嘉宾身份受邀参加，发表了以“从门店端向上整合供应链的实践”为主题的精彩演讲，现场分享华胜供应链整合的策略与经验。

“互联网时代下，高品质汽修服务连锁品牌必须拥有高效信息化管理、数据匹配度高的供应链体系作为支撑。供应链的本质是高品质、高满足率、低成本，而汽修企业对供应链的核心需求同样即是高品质、高满足率、低成本，以及好服务。”周大军认为，建设供应链体系的关键所在，是把品牌、产品、设备、底层数据、供应厂家支持、培训、同城配送等核心要素逐一攻破、全面贯穿，并通过互联网技术整合优质资源，实现集中采购、集中供应，从而提升整体产业链效率。而这，也是华胜在汽配供应链方面一直坚持在做的。

“华胜早在2009年就举步跨进汽车零部件流通市场，我们给自己的定位不再是汽车连锁企业，希望在汽修、汽配端成为产业整体解决方案的互联网高科技企业。”基于多年来在数据化、信息化的纵深推进，华胜自主开发了供应链智能采购平台，企业及供应商可通过该平台，线上实现查价报价、下单接单、对账结算等无缝对接的一站式供应链服务。

华胜自1998年在广州创办第一家修理厂开始，至今已在汽修行业深耕20年，积累了丰富的汽修门店经营经验，这是华胜在汽配端相比同行企业的核心优势之一。基于多年来在豪车维修保养数据化、标准化、信息化的深厚沉淀，华胜在业内开创汽修产品化先河，从客户需求出发，基于车辆全生命周期，持续不断推出行业标杆级的汽车维修保养产品项目，为客户提供覆盖从洗美、保养、机修、事故钣喷、保险等领域的一站式车辆整体解决方案。

周大军表示，华胜汽修产品化之路离不开汽配供应链的支撑，通过与优质供应商合作，能够将其拥有的解决方案、数据标准、营销手段等成果、经验用产品连接起来，转化为自身优势。如今，华胜已与博世、马勒、壳牌、美孚、嘉实多、PPG、米其林、倍耐力、马牌等50多家全球顶尖品牌零部件及油品厂商建立了总对总直接统采合作，通过全力打通汽配和汽修供应链体系，以平台为核心持续完善供应链体系。

周大军认为，“思维决定出路，传统汽配依靠代理、批发来盈利没有出路，卖货时代早已结束”。华胜将坚持贯彻“不用假件”、“不卖假件”的口号，致力打造后市场高速公路，连接厂家和各种合作伙伴，赋能汽配经销商、供应商、修理厂，共塑后市场新商业文明！

#关于我们#

汽修天下，微信公众号：汽修天下（id：qixiutianxia），由华胜豪车专修连锁创建与运营。

汽修天下以“让天下没有难开的修理厂”为终极追求，专注于汽车后市场行业动态及发展，打造汽后第一智库，着力提供服务于汽车后市场产业链的全方位解决方案。

华胜致力寻找更多志同道合的同行伙伴，携手共合作、齐发展！