文/简屿
就在昨晚，全新一代的斯巴鲁傲虎在国内正式上市，新车使用了斯巴鲁全新的SGP平台打造，在外观以及内饰方面有着不小的变化。不过依然坚持了历代傲虎都使用的跨界车风格。新车共推出了3款配置车型，售价区间为31.28-33.08万元。很遗憾的是，全新的2.4T版本没能进入国内市场。
关于新车在设计层面的变化，咱们今天就不过多探讨了，今天着重来看看新车的3款配置车型，到底哪款最值得买。
探享版
指导价：31.28万元
首先从动力来看，新车全系都使用了2.5L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛*米。在传动系统方面则使用了CVT变速箱和全时四驱系统。
来看配置方面，斯巴鲁的安全性配置一向做得不错，这台傲虎也一样，全系都配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊以及胎压显示。
在这个入门版本上，也配备了真皮方向盘，并且带换挡拨片和方向盘加热。11.6英寸的中控屏也是全系标配，并且支持CarLife和CarPlay。在座椅方面，入门车型使用了仿皮材质，但也支持前排座椅电动调节、前后排座椅加热以及后排座椅靠背角度调节。对于一台30多万的进口车型来说，确实算是不错的性价比了。
在这台入门版本上，也配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等辅助驾驶方面的配置。其他方面，还配备了LED矩阵式大灯、自动空调、倒车影像、倒车雷达以及电动天窗等配置。
对于家庭用户来说，这台入门版的傲虎着实不错，这个版本也比较值得推荐。
运动版
指导价：31.58万元
仅仅是3000块钱的差价，来到中配车型，在配置方面并没有明显的升级，仅仅是在座椅方面增加了真皮拼接。不过运动版车型在外观方面会有车漆配色以及一些细节方面的不同，个人感觉这3000块钱没有必要花，留着加油不好吗？
旗舰版
指导价：33.08万元
来到顶配车型，在配置方面增加了主驾驶位的电动记忆、哈曼卡顿音响以及后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻以及锁车自动折叠等豪华性配置。
总的来看，傲虎这台车的配置还是比较实在的，但最大的遗憾就是没有引进2.4T的版本，2.5L自然吸气的版本在动力性上确实会差点意思。不过如果想买一台实用又有点个性不俗气的车，傲虎确实不错。今天分析完这3款配置车型，最推荐的还是31.28万的探享版。
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