近日,东风日产紧凑型SUV奇骏迎来换代,2021款奇骏正式上市。相比老对手"双田",更新换代缓慢的奇骏在市场销量上已经开始疲软,为迎合市场需求奇骏终于完成换代,那么新款奇骏有着怎样的产品竞争力呢?

在外观设计上,新款奇骏采用V-Motion家族最新设计语言,相比日产逍客,新款奇骏的中网尺寸异常夸张,U型格栅采用镀铬饰条点缀,蜂窝式中网中间镶嵌着NISSAN字样LOGO,宽大的前脸让奇骏更加霸气沉稳,彰显着王者归来的雄心壮志。钻石切割的LED大灯组内部造型犀利尖锐,整车前脸设计有种不怒自威的强大气场。

4675*1820*1722mm(顶配版为4675*1830*1724mm)的车身尺寸和2706mm的轴距在同级车型中有着明显优势,后排空间和装载能力都非常充裕,且高配车型提供七座版本,为家庭远行外出提供充足的内部空间。奇骏车身侧面大面积采用平直线条修饰,勾勒出硬朗沉稳的车身轮廓,整车力量感十足。轮眉与后杠采用黑化处理,侧裙和车窗边框采用镀铬饰条装饰,车顶行李架和长长的天线极具硬汉风格。

奇骏车尾比较敦厚,回旋式LED尾灯内部造型独特,点亮后极具辨识度,硕大的后保险杠给人十足的安全感,层次分明的上下布局彰显出奇骏的稳重气场。

奇骏内饰全面升级,拥有不同内饰配色供选。人体工学座椅采用真皮包裹,乘坐舒适度和侧向支撑性进一步提升,同样配备电动调节座椅加热功能。D字型多功能方向盘采用真皮包裹,全新档杆让驾驶体验更加舒适畅快。内嵌式中控大屏内置Pro PILOT超智驾、超智联系统,提供L2级别自动驾驶辅助系统、语音控制、车辆远程控制、远程实时监控、在线导航与多媒体娱乐功能。让行驶更加安全便利轻松。

新款奇骏提供2.0L和2.5L两套动力总成,均匹配CVT无级变速箱。
2.0L自然吸气发动机最大功率151匹马力,峰值扭矩194牛米。
2.5L自然吸气发动机最大功率181匹马力,峰值扭矩239牛米。
自然吸气搭配CVT变速箱的动力表现十分线性,平顺的动力输出用作家用非常合适。而需要激烈驾驶时,2.5L版本的动力储备也是非常充裕的,并且油耗非常低,全程空调在城市道路行驶油耗在9L/100KM左右。

奇骏采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,支撑性不错,但没有SUV那种沉稳的平整性,经过颠簸路段时韧性不足,有些许震动传入车内,后排尤为明显。正常行驶下车舱静谧性表现佳,整体乘坐舒适性还算不错。

综合来看,新款奇骏在科技配置和空间表现上有着明显优化,动力表现中规中矩,燃油经济性佳,乘坐舒适性适中。结合18.88-27.33万的指导价和八种配置车型,消费者也有更多选择的权利,综合性价比较高,加上车型口碑和品牌效应,2021款奇骏还是有着不错的产品竞争力。

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