燃油压力调节器性能是什么原因 燃油压力调节器2缺失功率

“2018奥迪P008900燃油压力调节器1缺失功率故障分析”

01

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用户抱怨

OBD报警/起停功能停用

涉及车型

EA888为主，其他车型不排除

故障特征

01控制器有故障码：

P008900：燃油压力调节器1缺失功率

同时还有可能有：

P008700：燃油油轨/系统压力过低

P008A00:燃油低压系统压力过低

P307300:燃油泵电路电气故障

P025A00:燃油泵模块促动电气故障/断路

P025C00:燃油泵模块促动对地短路

P229400：燃油压力调节器2电气故障/断路

请注意！

P008900也可能伴随其他故障码出现，因此，发现01控制器内有多个故障码，不得仅处理P008900，其他故障码也需要按引导进行分析处理，以厘清主要故障。

适用于本提示的理想案例：仅P008900存在！

02

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引导查询

故障码：P008900：燃油压力调节器1缺失功率

引导型故障查询：

1.检查燃油计量阀N290

诊断仪作动N290，检修人员侦测N290是否发出声响

检查N290线路和插头

2.检测低压燃油

检测低压油压是否符合标准

检查J623至J538的PWM信号是否在规定范围

3.检测高压燃油

卸除高压油压，观察压力传感器读数变化，检测压力传感器是否工作正常

再次建立高压油压，对比实际值和标准值，检测高压泵是否工作正常

分析处理

引导的分析重点均集中在高压燃油泵之后的燃油系统，但是在实际维修中，特别是P008900时偶发状态时，引导指引的检测点均无异常

但是若对高压泵之前的低压燃油系统进行检查，可能会发现：

1.使用压力表检测低压供油压力，静态的P008900会有压力不足，偶发的P008900会有时发现明显的压力波动

2.低压燃油管路有弯折或变形

3.低压燃油泵测试中，流量测试不合格

4.与对比车互换低压泵，故障发生转移

分析提示

1.故障码说明文本

“燃油压力调节器1”，可能将分析要点指引至燃油计量阀N290，因为燃油系统专门的调节功能器件只有N290

2.引导型功能查询

分析要点始终锁定在高压燃油泵之后的燃油系统，包括MPI和FSI，导致分析时走弯路

再次说明

1. P008900可能有其他故障码伴随，但是也可伴随其他故障码出现，因此，不可直接将P008900当做主要故障码去分析解决问题，更不可简单更换低压泵交车。

2.所有故障码均要分析处理，厘清故障原因，科学维修车辆。