很多人买车会比较信赖国外的汽车品质，国内自主车质量参差不齐，合资车又减配，还有不少牛掰轰轰的车型国内根本没上市。那怎么办？只能买进口车了。
都知道进口车贵，国外折合人民币卖30万的车型，一来到国内就要卖70万，一大半都上了税。想想你或辛辛苦苦加班加点、或遇上拆迁一夜暴富、或其他什么来路赚的钱，买台进口车一半钱贡献社会了，自不自豪、骄不骄傲？
说正事，买一辆进口车到底要交哪些税，为什么会这么贵呢？根据我国海关总署公开可查的资料显示，目前一辆进口车到国内需要交纳三种税费：关税、增值税和消费税。
对于2.5L排量以下的车型来说，关税直接决定着进口车价格的高低，以一辆完税价格为30万元、排量在2.0L的进口车为例，它的关税高达7.5万元。
今年的博鳌亚洲论坛年会上，国家提出大幅度降低汽车进口关税，假设关税降至15%，那么刚才那辆进口车的关税直接可以减少3万元。
5月1日，由财政部、国家税务总局发布的关于调整增值税税率正式实施，增值税税率从17%下调为16%。还是以一辆完税价格为30万元、排量在2.0L的进口车为例，当增值税率为17%时，该车的增值税为6.7万元；而当增值税率为16%时，该车的增值税为5.8万元，调整税率前后的差价在9000元。
总的来说，车价越高，增值税降低后的差价也相应增加。不过这1%的下调对于购买进口车的消费者来说实在省不了多少钱。
消费税是根据汽车的排量而定的，一般2.5L排量以下消费税差距不是很大，但是2.5L排量以上消费税的差距就越来越大。以一辆完税价格为30万元、排量在2.0L的进口车和一辆完税价格为30万元、排量在4.0L的进口车作为对比，前者的消费税为1.97万元，后者的消费税高达12.5万元。
其实除了税费之外，进口车的通关、运输费用和港口装卸成本，甚至是运输过程中外币汇率的浮动，都可能会影响进口车最终的成交价格。
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