新全顺，这款有望在今年上市的商务用车，还是吸引了不少人的目光。毕竟江铃与福特品牌联手多年，在轻客市场上有着举足轻重的地位。
无论是在外表，动力，舒适度上新全顺都有着比较大的改变。
空间大是福特新全顺出色优势之一。目前新全顺已经公布短轴低顶和中轴中顶两种尺寸共8款车型，选择性更多。中轴中顶外形尺寸为5341/2032/2407mm，轴距3300mm。这样的空间设计更有便于装货卸货。不管是中轴还是短轴，都只保留前面两排座椅，后排座椅折叠起来后，福特新全顺的短轴车型具有5.74 m³;的装载空间，中轴车型更是多达8.22 m³;，如此宽大的装载空间，适合运送各种货物，即使是对运送具有较高产品附加值、且运输过程中需特殊“照顾”的物品――如高档服装、烟草、医药、IT、家电等，也有很大优势。而且，新全顺还有60cm离地便利装载设计，可以让车主在装载货物时，更加有效保障货物安全。网传有8.22m³大空间可以装1Kg的金砖15000块（前提是你有这么多金砖，说笑了）作为客货两用的车如果空间不能灵活运用，也是浪费资源，江铃福特明显非常了解这个BUG，运用后排座椅可翻转可折叠可拆卸你补了这个BUG。
外形上说新全顺就给人一种耳目一新的感觉，不是新在他造型，而是新在他的一种突破，因为新全顺这次没有采用海外版的外形而是结合今年刚刚上市的途睿欧造型，让新全顺在外形上又有商务车的气势设计，空间动力上又是名副其实的货车。做到载客不失礼仪，拉货不缺动力。说的通俗点就是不像货车的货车。新全顺一直主打实用性，为了做到这点，在各个细节上也是处理的很妥当。
如尾门也是采用对开型的。大大提升了空间的使用。尾灯设计也是采用识别度极高的竖条形尾灯。百米之外就算他不亮你也看得到。安全性也是大大提升。，新全顺的尾灯像途睿欧，非常细长，比经典的尾灯更有造型。
而新全顺内饰整体为黑色内饰，整个中控看上去很清爽，没有任何多余。材质和经典的不是一个时代产物的，虽然没有对比性，但是可以可以清楚看出他的提升在那里。整体细节处理的还不错。主要已实用为主，没有花里胡哨，只有物尽其用。
江铃和福特联手多年，也多次证明了发动机的高强效动力。这次也不例外，新全顺配备了福特2.0TpumaTDCI柴油发动机和福特2.0TEcoBoostGTDI发动机这两款发动机，动力上有保障无需担心，综合油耗为7.6L/百公里，最值得一提的就是这次出来的新全顺为国五排放，作为轻客行业的老大哥，当然不会把这种机会留给对手的，现在排放标准更新升级的越快，对车企技术能力的一种考验，新全顺的出现即使证明自身的实力，也是堵住对手的嘴，这是做为老大哥的一种魄力。站稳脚跟俯视群雄。
在全顺系列所在的细分市场内，南京依维柯与上汽大通V80也同样拥有不俗的销量。目前上述两款产品均以柴油发动机为主，并未搭载汽油发动机，而新款全顺则新增2.0T涡轮增压汽油发动机，在产品选择方面新款全顺占有优势。
不管外界竞品如何评价，江铃福特全顺这个品牌也是深入人心了，从每家每户第一辆挣钱的车到大街小巷随处可见，全顺一路走来自然也是有他能站稳脚跟的亮点，有人说钱江后浪推前浪。但是我说前浪也在进步时。后浪还需多修炼。真材实料最可靠。反正不管怎么说新全顺的到来开拓的是一个时代，一个国五的时代。
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