汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
要是在前些年，买辆德系品牌的SUV，价格都不会太便宜，但随着国产汽车的崛起，自主品牌SUV表现的非常强势，因此让很多合资车企感受到了压力，为了能够在中低端市场与国产汽车进行了较量，一些合资品牌旗下的车型都有了一定幅度的优惠，而一向很硬气的大众，也将捷达独立成为了子品牌，主打亲民路线，推出的首款车型捷达VS5凭借着大众强大的品牌号召力，从上市到现在取得了不错的销量成绩，那么这款SUV都有哪些优缺点，作为家用的话怎么样呢？
第一、合资身份，国产价格！
不得不说，大众这次对捷达VS5的定位还是比较精准的，8.48-11.28万元的指导价格确实给我们带来了小小的惊喜，与同级别的合资SUV相比，捷达VS5就有着极高的性价比，和我们国产SUV相比，价格也并不高，但它毕竟有着合资的身份，会更加吸引人一些。
第二、外观比较中庸！
以我的眼光来看，捷达VS5还算不上高颜值，尤其是没有了大众车标Logo，让它的魅力大减，但你也不能说捷达VS5不好看，它属于比较中庸耐看的那种，并且形成了捷达家族式的风格，前脸多边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬填充，再通过镀铬饰条，与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，也增加了精致感。
捷达VS5的侧面非常简洁，一条硬朗的腰线与车尾的横向折线形成了一体式效果，并且黑色的侧裙、黑色的后包围以及带扩散器样式的银色护板，都增加了力量感和运动感，另外捷达VS5的轮毂样式都比较好看，高配的双色抛光轮毂很有质感，尾灯与车身很好的结合在一起，使用了LED光源，点亮后会呈现出Y字样式。
第三、空间够用！
作为一辆家用SUV，空间就不能太小，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距达到了2630mm，从数据中可以看出来，它属于短车身，长轴距的那种，坐进后排，虽然谈不上特别宽敞，但无论头顶还是腿部空间，并不会有任何压抑和拥挤感，满足全家人出行是没有问题的。
第四、装配工艺不错，配置合理！
捷达VS5的中控台非常简洁，微微偏向左侧，各种功能操作起来简单，容易上手，大家都知道，大众汽车对配置方面是比较吝啬的，而捷达VS5的各种功能分布比较合理，全系标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、四轮盘刹、17英寸轮毂、上坡辅助、皮质功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控屏、手机互联和映射、语音识别控制、LED远近光、LED日间行车灯。
到了中配车型，还有前排侧气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、仿皮座椅等，到了高配车型，还有前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、真皮多功能方向盘等。
第五、驾驶感受还可以！
打开捷达VS5的前机盖，就能清楚的看见有着大众Logo的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上，别看排量不大，可前段提速并不慢，满载家用是完全足够的，另外捷达VS5并没有匹配大众的双离合，而是除了5挡手动之外，匹配了来自爱信的6AT，换挡速度不及双离合快，可低速平顺性会更好一些，还有捷达VS5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校有着大众一贯的功底，比较扎实，沉稳。
人无完人，车无完车，说了捷达VS5这么多让人喜欢的地方，咱们再来说说它的不足，首先就是大众的这台1.4T发动机比较挑食，厂商建议加95号汽油，无形中会增加一些养车成本，再有到了一定车速，胎噪比较明显。
虽然捷达VS5的装配工艺还可以，但内饰用料真心一般，经常碰触的地方，全都是硬邦邦的塑料材质，直接拉低了档次感，还有由于车长比较短，后备箱的面积中规中矩，也就是够用的水平，后排地板中间有着一定的凸起，满载的时候会影响到一些乘坐舒适性。
【结语】
捷达VS5虽有让人不太满意的地方，但优点还是远多于缺点的，并且在同价位的合资品牌SUV中，捷达VS5还算是表现最为均衡的选手，如果就是想买一辆10万元左右的合资品牌SUV，捷达VS5非常值得考虑，但要是对空间还有配置有更高需求的话，同价位的国产SUV会更加适合你！
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