汽车169马力代表什么意思(汽车1.5l是什么意思)

现如今街上的汽车越来越多，可这些车尾上的标志含义你真的懂吗？今天小编用两分钟的时间给各位朋友们解释解释这些车尾标的含义！

汽车厂家为了让车子的尾标看起来显得“高级”，采用了五花八门的尾标数字命名方法。具体有以下几种：

1扭矩型

代表品牌：大众、本田

举个例子，大众1.4T的EA211发动机低功率版本最大扭矩是225牛*米，所以搭载这台发动机的车型尾标就为230TSI，而搭载高功率版本发动机，扭矩达到250牛*米的车型，尾标则为280TSI。

TSI中的T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷。

有的同学会问了，明明才250为什么标280？因为大众“很高级”啊！人家没四舍五入给你标个300也已经够意思了。

但是，以前的大众可没有标注如此清楚的数值，而是给TSI安排了三种组合来区分排量，银色TS红色I，代表1.4T涡轮缸内直喷发动机，银色T红色SI，代表1.8T涡轮，全红色的TSI则代表2.0T涡轮。

本田和大众一样，尾标也是采用发动机的最大扭矩来标注。比如本田思域1.5T版本，发动机最大扭矩为220牛*米，所以就标注220Turbo。

思域1.0T版本，发动机最大扭矩为173牛*米，所以标注为180Turbo，相比大众，本田还是比较低调的。

2马力型

代表品牌：荣威、别克、凯迪拉克

别克和凯迪拉克都是通用旗下的合资品牌，而荣威则和这两个合资品牌一样都是上汽出品。所以他们的尾标数字代表的意义相同，都是车型的马力。

20T代表的是169-170匹的1.5T发动机，28T代表的是接近280匹的2.0T发动机。总之就是前面的数字是马力四舍五入，后面的T代表涡轮增压。宁多不少这个道理大家都可以理解。

但是，对于不懂的小白来说，以为20T就是2.0T，28T就是2.8T，实际上一个1.5T一个2.0T，通用的标法可谓最容易误导人，最容易装X的了。

当然，用马力区分车型的还有一个很厉害的角色，那就是兰博基尼。以“小牛”Huracan为例，LP580就代表580匹马力版本,LP610则代表610匹版本。只不过兰博基尼没有把这串数字贴在车尾。

3速度型

代表品牌：奥迪、比亚迪

说到奥迪，虽然是大众集团的一份子，但是尾标数字的标注方式确实是独树一帜的，要不也不会让我那个哥们儿认错。

奥迪尾标上35、40、45、50等数字表示的是加速度，也就是G值。数字越大的就能够得到更快的加速以及更激烈的加速感受。

这样的区分，即使跨越车型也能很快分辨出那个台车更快。以奥迪A4L 45TFSI和奥迪A6L 35TFSI两台车为例，虽然A6是更高级别的轿车，但是由于重量以及发动机调教不同，从尾标就能看出A4L的速度更快。

所以奥迪的尾标说白了就是速度。

当然，还有一个，就是比亚迪，他们直接把百公里加速时间写在屁股后面了......

4排量命名型几近消失

曾经大多数车都是以排量作为自己的尾标，比如大众1.6和1.8T的尾标给老一辈人很深刻的记忆。

但是为什么越来越多的车的尾标不再直接注明排量大小呢？当然不仅仅是显得高级，主要是因为随着汽车工业的发展，产品分类不断细化，发动机调教不断细分，造成无法使用排量来区别车型。

例如大众的EA888 2.0T发动机，既可以180多匹，也可以是220多匹，也可以接近300匹。单纯使用排量标志无法展现品牌间的差异性。

虽然厂商这些五花八门的尾标数字各有道理，但是在很多情况下消费者们都是看不懂的。什么时候汽车厂商敢把价格放在尾标上，那才是业界良心呢！