自诩奇瑞的高端品牌星途，至今仅仅只有2款车型支撑，而且这两款车型都没有展现出让人期盼的销量，反而因为与自家兄弟的直面竞争导致销量低迷，瑞虎8与星途TX至今都不知道有什么根本性的差别，但是售价却贵了不少，拿什么去支持奇瑞的高端品牌星途？
奇瑞作为国产车的中“华为”，先不说销量如何，单论口碑而言还是很不错的，在技术层面上的积淀让奇瑞拥有傲视同级别竞品车企的实力，如果不是奇瑞的营销不给力，自主第一车企也不是没有可能是奇瑞，只可惜被奇瑞一手好牌打得稀烂。
星途作为奇瑞又一个高端品牌，在产品的定位上面是向领克、wey看齐，这也是奇瑞再次冲击高端品牌的象征，继星途TX、星途LX以后，星途的第三款车型要登陆了，它就是星途VX，作为一个中大型SUV，星途对标的是哈弗H9、普拉多，下面让我们先来目睹一下星途VX，它到底有何不同？
星途VX在此前广州车展就展出过，不过是以概念车的形式推出，并没有引起市场太大的反响，作为星途未来的旗舰车型，这款车型对于星途的定位来说还是极为重要的，我们目前能看到的是工程测试车，最终的量产车型会进行细节调整、做工修复，不过也能通过测试车型看出未来的走向。
不愧是对标哈弗H9的车型，庞大的体型是第一要素，根据目前已知的信息来看，星途VX长宽高为4970*1940*1795mm，而轴距则是2900mm，长达2900mm的轴距空间，在中大型SUV中并不常见，有点过分长了，哈弗H9轴距也才2800mm，即便是普拉多也才2790mm，空间上，星途VX已经超过了绝大多数的中大型SUV。
拥有2900mm的轴距空间，对于内部的乘坐空间来说完全不需要担心，1940mm的车宽，即便是三人并排坐着也不会有拥挤的感觉，中大型SUV在空间上的表现可不是盖的。7座肯定是必备，从目前看到的图片7座布局是2-3-2，是否会推出5座版的暂时不得而知，如果真推出5座版，感觉后排都能躺下睡觉了。
星途VX的颜值有别于任何星途旗下其他车型设计，与星途TX、星途LX有本质的区别，并非一脉相传的家族式设计，笔者觉得星途VX的外观更有汉兰达的既视感，外观上面属于落落大方的威猛感，没有动感的曲线，也没有繁复的设计，采用的都是比较简约的方正设计，这种设计无疑更符合中大型SUV。
前脸采用极具立体感的横条镀铬饰条，两侧配备LED大灯，再别无其他。从侧身、尾部更能感受到那种由内而外散发的高大威猛感，这种感觉我们在汉兰达身上体验过，其实越大的车型越不需要那种花里花哨的设计，怎么简单怎么来，只要能将威猛的气势展现出来，那么这就是成功，无疑星途VX做到了，整个外观让人满意，对于量产的车型个人觉得没必要对其做过多的调整。
内饰有两张谍照图流出来，整体设计风格与星途LX有极为相似的设计，终于没有再重新设计了，星途LX的内饰我们是已经看到过，确实不辱高端品牌的定位，设计语言前卫时尚，也算是极具代表的内饰之一，尤其是双联屏设计，搭载这个简约的中控仪表台，整个座舱的内饰高端感营造的极为成功。
当然，星途VX的内饰也不是照搬，也有自己独特的元素，出风口最下方的空调显示屏就极具科技感，换挡区域采用电子换挡杆，简约大气，整个内饰塑造出的效果就是以简约为主，在辨识度上面有着全面的提升。
动力目前得知的是采用的奇瑞最高端的1.6T涡轮增压发动机，搭载的也是7速双离合变速箱，最大马力是197匹，峰值扭矩为290牛米，这套动力组合已经被星途的另外两款车型所使用，在他们的身上表现很亮眼，不过对于一个中大型SUV来说，这样的动力感觉不够看，据传，奇瑞将在新车型上采用全新的2.0T动力，如果是这样，那也就够用了。
星途VX更是一台硬派越野车型，中大型SUV目前仅仅只有少部分国产车企在涉足，一个是技术上面的限制，还有一个就是这种定位车型的受众比较小，基本上对家用车来说很少有购买如此大型的SUV车型，也就一些比较喜欢越野的车主更倾向这种车型。星途VX是奇瑞的更高端旗舰之作，也是技术展现的硬派车型，目的是塑造品牌形象与口碑，销量可能是次之。值得关注的是，和星途VX对垒的哈弗H9月销量不过千余台，星途VX上市后，如果售价不能占据优势，那么销量恐怕不会乐观。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
扫一扫关注微信
