首先，车是消耗品，哪怕是法拉利、布加迪也一样，这世界上没有什么不是消耗品，哪怕是达芬奇的名画，也在因为时间而慢慢褪色，兼顾的城堡，也会慢慢的风化。然后说实际的，大家都想车用久点，但用得久，其实也需要持续的保养，你看那些国外几十年还如新的跑车，不是跑的少，是保养的好。配件坏了换就是了。
原地打方向盘，方向机其实还好，而且这东西价格也没贵到离谱，其实伤的往往是一些小配件。我就经常这么开，原地打方向进车位是没办法的。一辆车在四年左右，坏了一个件，什么件呢？转向助力泵的油壶裂了，转向助力油漏光了，然后呢？走质保直接换了一个，自己没掏钱。就这样。质保过了？
这东西换一个，20来万家用车用的几百块。就这样。也就是你开个7-8年，保养的清单上，多了一个四百块的东西，完事儿。用得着操心么？对了，有次我打车，问出租车师傅，这师傅说，他的车之前是租给别的司机开的，有个司机习惯原地打方向盘，大概不到两年，就要换一个油壶，不过出租车的件便宜，150块，开了四年换了俩。你要想想出租车那一年最少也是开15万公里里程的，你一私家车，往死里开能开一年能开4万的里程么？
大部分私家车一年2万的里程都开不出来。操心这个干吗？该怎么开怎么开，别怕把车开坏，开车把车开坏，俩原因：保养非常差、往烂路上拼命开。其他的，猛踩油门、拼命折腾变速箱，车也坏不了，顶天换个离合器片换个油底壳。不管你一次停车需要打几把方向，只要是普通家用，我敢肯定你的车一个月的转向机使用强度还不及我们驾校一天。而我们这种使用强度下，液压转向机要用三到五年才会出问题，电子转向机不好说，最旧的电子转向机已经五年了，还没有大规模出现问题。
所以以家用的强度，原地打方向真的不必考虑转向机。轮胎也不用太在意，教练车的前轮大概三个月就会磨成光头，但是每天原地打轮几百次，普通家用的轮胎恐怕要接近三年才换一次吧（一般六万公里左右就磨损就到上限了），每天有几次原地打轮，不会大幅度缩短轮胎寿命，磨损主要还是来源于日常的行车。
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