据路透社报道，12月12日，小鹏汽车表示，该公司正与马来西亚公司EP Manufacturing Bhd（EPMB）洽谈合作事宜。双方计划2026年在马来西亚启动电动汽车量产，此举旨在加速小鹏的全球化扩张进程。
EPMB是马来西亚本土的汽车零部件制造商，主营塑料及铝合金车身零部件等产品。小鹏汽车在一份声明中称，该公司希望借助EPMB现有的产能，以及规划中的产能扩建项目，在马来西亚开展电动汽车生产业务。
小鹏汽车补充道，该公司计划将马来西亚打造为战略基地，以此辐射东盟（ASEAN）地区更广阔的右舵车市场。
不过，关于双方合作投产后的产能规划，以及拟投产车型等具体细节，小鹏汽车并未对外披露。
中国电动汽车制造商正将目光更多投向海外市场，以此提升盈利能力。中国国内市场长期的价格战给他们带来了巨大压力。同时，中国电动车企也在加大海外本土化生产力度，以减轻贸易壁垒带来的影响。
此次小鹏汽车规划的马来西亚合资项目，是其继今年初多项举措后的又一布局。今年7月份，小鹏汽车已在印度尼西亚（其首个海外生产基地）启动X9车型的组装工作。
今年9月份，麦格纳宣布将在其奥地利格拉茨工厂生产小鹏纯电动车型。此举将助力小鹏汽车规避欧盟对中国产电动汽车征收的关税。该工厂还将同步生产广汽集团的Aion V车型。
数据显示，小鹏汽车今年前11个月的累计销量达391,937辆，同比大涨156%；同期，其海外交付量接近翻倍，达到39,773辆。
继泰国和印度尼西亚之后，马来西亚正逐渐成为中国车企在东南亚地区的又一个制造中心。
今年8月份，中国最大的电动汽车制造商比亚迪宣布，该公司计划在马来西亚霹雳州建设一座电动汽车组装厂。中国电动汽车品牌零跑汽车也将在马来西亚吉打州（Kedah）牛仑（Gurun）的Stellantis现有工厂启动本土化组装生产。
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