2016年爆发的上汽集团可以说是新车市下的宠儿。去年7月，荣威RX5在杭州云溪小镇上市，并在9月月销量成功突破万辆。时至今日，荣威RX5已实现销量22.8万辆，位居中国最抢手的SUV行列。当然，荣威RX5的出现，不仅在销量上成为了一匹黑马，更重要的是，荣威RX5所带来的是中国车市对互联网汽车的进步与探索。
而在互联网汽车市场中，级别中国品牌在看到上汽勇敢的踏出第一步，并获得不小的成效时，都紧锣密鼓的在互联网上发力。但从产品的销量数据来看，“豪赌”的上汽已经成为了当之无愧的互联网汽车一哥。
除了荣威RX5上市一年销量达到20万辆以外，荣威品牌旗下的互联网轿车，荣威i6在今年2月上市之后，平均月销量也达到了6000台。而上汽的另一个品牌名爵，其推出的第一款互联网SUV，名爵ZS在上市的前两个月中销量就已经达到了9000台/月。总的来看，今年前9个月，上汽集团销量已经达到29.3万辆，同比增长近48.7%。
互联网汽车大热，上汽的产能却开始报警
不过，在上汽集团依靠互联网汽车疯狂卖车的同时，产能问题却成为了上汽集团急迫解决的问题。这件事，上汽集团在一开年就意识到了。年初，上汽集团与奇瑞汽车进行合作接洽，意在收购奇瑞在大连的工厂，并依靠大连工厂的地理位置为上汽拓展华北市场，然而最终结局虽然草草收场。
但上汽集团在2016年销量已经达到32万辆，而上汽南京工厂与临港工厂的总产量仅只有40万辆/年，上汽的增产迫在眉睫。与奇瑞的买卖搞不定，上汽把目光投向了华中地区。
当然，从奇瑞手上买来现成的工厂远比选址建设要更加快速和实际，但上汽没有办法。既然如此，上汽也需要在第三工厂的选择上达到：快速、方便、时效的要求。一方面，上汽需要第三工厂在建成之后立刻开始运作，另一方面，上汽在第三工厂的投资与后期运营费用上也需要控制。综合诸多条件，上汽集团最终将第三工厂选择在了郑州。
至此，上汽集团形成了上海、南京和郑州这样分属长江两岸的三地基地架构，正式步入“两岸三地”发展新阶段。
三大厂商聚集，上汽入驻郑州速度惊人
为什么选择郑州，郑州地处中原，可以大幅减少物流成本，河南逾亿人口的消费市场，在消费升级的大背景下，也成为厂商的“兵家必争之地”。从郑州的汽车工厂来看，海马汽车、东风日产、郑州日产均在郑州城周边有自己的工厂，在零配件的供应与物流运输上，郑州已经形成了一套完备的汽车供应链。这对于上汽来说，减小配套建设的同时，也降低了新工厂在运作上的运输与交通成本。
其次，上汽入驻郑州也得到郑州当地资源支持。河南方面和上汽的合作不止于建厂，1月21日，上汽集团股票完成定增。中原股份投资管理公司斥资20亿元，在一级、二级市场购入1.2亿股股票，持股比例1.03%，成为上汽集团第六大股东。而中原股权投资管理公司具有国资背景，其唯一股东是中原资产管理有限公司，后者的股东中则有河南省财政厅的身影。
所以，在天时地利人和的环境下，上汽集团仅用了8个月的市场，就完成了工厂的建设（当然还得要感谢日产，此处省略800字），并在9月27日，上汽集团郑州工厂首款车型正式线下。荣威RX3，一款全新的紧凑型互联网SUV成为了郑州工厂的第一个孩子。
郑州工厂第一款互联网SUV，荣威RX3下线
荣威RX3的外观采用了荣威家族化设计风格，造型与荣威RX5其颇为神似，但车身尺寸更小。侧面线条流畅，车身较为紧凑。车身尺寸为4401/1804/1651mm，轴距为2625mm。内饰采用了深色的配色，中控台造型也与荣威RX5相似，看起来极具时尚感。中控屏区域采用了U形的镀铬亮条装饰，同时中控台以大面积的皮质包裹并带有缝线处理，更显档次。
在荣威RX3上，互联网系统也升级到了上汽阿里最新的2.0版互联网系统，它支持智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能，同时还增加了更多个性化和社交化的服务，比如美食地图、组队出行、自驾游管家等。
其他配置方面，新车还将配备全景天窗、主驾驶座位电动六向调节、皮质座椅和座椅加热等一系列实用度较高的功能。动力方面，新车将会搭载1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力，传动系统，1.6L车型匹配手动和CVT变速箱，1.3T车型则匹配来自爱信的6速自动变速箱。
郑州工厂的正式竣工，意味着上汽集团在产能上大范围提升，同时也支撑了上汽在互联网汽车上推出更多的新产品。对荣威RX3来说，其预计将在11月的广州车展上正式上市，而上市之后，荣威RX3将面对的是已经非常成熟的紧凑型SUV市场。
因此，即便荣威RX3的互联网属性在中国市场非常抢手，但产品质量与产品制造水平也是消费者非常关心了。这就是对郑州工厂与荣威RX3的第一次考验！
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