凸轮轴盖装错会有什么影响(凸轮轴磨损有什么症状)

车辆信息：2012年的东南希旺面包车，1.3排量474发动机，行驶约18万公里。

车辆故障：3缸凸轮轴瓦盖油道不上油，导致凸轮轴润滑不好抱死，正时皮带受力拉扯断裂。冷车轻微冒白烟，防冻液约半个月补半升。

这辆东南小面包是胖哥朋友介绍的，单位车主要用于拉重货。现在路上很少见到，车子比较小众，设计也比较独特。

机盖是封死的和平头福田金杯面包车一样。

据车主描述说：

车子在等红灯起步中，准备挂2档时发动机突然熄火，然后车主尝试多次都没有着车。

救援现场故障检查：

胖哥到达现场拧开机油盖，然后启动车辆发现凸轮轴没有旋转，说明正时皮带断裂，气门有没有顶暂时还不能确定。

怎样判断气门有没有顶？

转动凸轮轴观察1缸进排气凸轮轴桃心位置，使1缸进排气门处于关闭状态。然后拆下火花塞，拧上专用气管，再用嘴巴吹气。如果吹气时有泄压，说明气门被顶产生漏气。但不巧的是，这辆车的凸轮轴用扳手拧不动，处于卡死状态。

维修步骤：

首先拆开气门室盖，观察凸轮轴为什么卡死不转。

从断痕观察，正时皮带应该是硬拉扯断。

正时皮带看着还不错，表面也没有老化开裂现象。

皮带内侧已经开始有开裂。

单凸轮轴16气门，凸轮轴表面看着还不错。

拆开瓦盖检查。

胖哥发现3缸瓦盖有很大磨损，明显是机油润滑不好。

凸轮轴。

瓦盖。

胖哥小结：凸轮轴磨损是因为凸轮轴下面的油道堵塞导致上油不好，久而久之造成磨损。上油不好需要更换缸盖，凸轮轴和瓦盖磨损太大也需要更换。

抬下缸盖检查气门。

气门完好无损没有被顶痕迹。

从缸垫痕迹观察，1缸和2缸、3缸和4缸之间稍微有点互相来回串气。

石棉垫。

活塞表面没有积炭，也没有气门顶伤痕迹。

据车主说，这款发动机已经是第三次抬缸盖。第一次是底盘托底发动机漏油抱死熄火，第二次是高温缸垫冲了。

胖哥和车主沟通后建议更换缸盖总成，旧气门虽然没顶。但新换的缸盖需要绞气门，16个气门绞下来费用太大，还不如换新的缸盖总成。第一可以解决3缸不上问题，第二可以解决发动机轻微烧水和发动机冷车冒白烟。

新缸盖总成一套，价格比465能稍微贵一点。

开始安装。

具体安装顺序胖哥就不一一叙述，缸盖螺丝一定要拧紧。

胖哥总结：皮带断裂只是表面问题，其主要原因是3缸缸盖不上油造成凸轮轴卡死，然而把皮带拉断。本次维修费用大约在1000多元，包括机油和防冻液。