据外媒报道，2025年，俄罗斯二手车市场销量与交易金额双双刷新历史纪录。AUTOSTAT与俄气银行汽车金融公司联合发布的数据显示，该国全年共售出624万辆二手乘用车，较2024年增长3.3%，为该机构自2007年开展系统监测以来的最高水平。同期，市场总交易额达7.25万亿卢布，同比增长4.3%，亦为历史新高。
2025年12月，俄罗斯消费者购入57.42万辆二手乘用车，交易额7,516亿卢布。该数值较2024年12月增长22.4%，但环比11月微降0.3%。按车龄结构看，车龄5年以内的车辆当月交易额为2,830亿卢布，占当月总交易额的37.6%，较11月提升0.7个百分点；车龄5至9年的车辆交易额为2,179亿卢布，占比29.0%；车龄10年及以上的车辆交易额为2,507亿卢布，占比33.4%。
从销量结构看，车龄10年及以上的车辆仍占据绝对主导地位，12月销量达37.85万辆，占当月总销量的66%；车龄5至9年和5年以内车辆销量分别为10.67万辆和8.89万辆，合计占比34%。
品牌方面，LADA继续领跑销量榜，2025年全年销量为153万辆，占市场总量的24.5%。丰田以62.48万辆位居第二，占比约10%；起亚与现代分别以35.88万辆和34.31万辆位列第三、四位，各自占比均超5%。12月单月，日本品牌以15.12万辆销量保持销量第一；俄罗斯本土品牌与欧洲品牌销量分别为13.69万辆和13.35万辆；中国品牌销量为2.95万辆，居末位。但在交易额维度，中国品牌12月达567亿卢布，首次超过俄罗斯品牌（556亿卢布），占比升至7.5%；俄罗斯品牌交易额同比下降2.8%，占比降至7.4%；欧洲、日本、韩国及美国品牌当月交易额分别为2,785亿、2,195亿、1,056亿和340亿卢布，占比分别为37.1%、29.2%、14.0%和4.5%。
车型类别中，SUV（含越野车）在交易额中占比最高，达54.5%，对应金额4,095亿卢布；B级车在销量中居首，12月售出18.69万辆，占比32.6%；SUV销量为17.39万辆，占比30.3%；二者合计占当月总销量的62.9%。C级与D级车销量分别为8.59万辆和未单独披露，其中C级车交易额为688亿卢布，D级车为668亿卢布；B级车交易额为937亿卢布，占比12.5%。
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