万钢: 新能源汽车迎来市场化突破拐点

2021年9月15日-17日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会（WNEVC）”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。

在9月16日上午举办的“碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略”主论坛上，全国政协副主席，中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢做重要报告。

万钢表示，全球范围内，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化突破拐点。今年以来，在应对气候变化、实现碳中和成为全球共识的背景下，跨国协同成为各界、各产业实现碳中和的必然选择。

随着新一轮科技革命和产业变革的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，“车能融合”“车路协同”“车网互联”聚合赋能，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

2021年上半年，全球新能源汽车销量再创新高，已接近245万辆，同比增长168.1%。欧盟新能源汽车市场仍然保持高速增长态势，今年销量达102.9万辆，同比增长157.1%，其中，英国同比增长188.73%，德国同比增长179.38%，美国同比增长115.86%；中国新能源汽车保持着高速的增长，产销量同比增长2倍，销量达到120.6万辆，与2019年持平，与2020年上半年销售相比，增长200%。

根据最新数据统计，截至今年8月，中国新能源汽车累计产销量已接近730万辆。市场销售率到今年6月底达到9.36%，7、8月份超过10%。全球新能源汽车保有量已经突破了1000万辆。

万钢强调，要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。

万钢表示，应继续发挥市场配置资源的决定性作用，政府要推动新能源汽车的发展，特别是新能源汽车基础设施的发展，充电桩换电站的发展，解决商务车的氢能和燃油电池的发展，仍然要发挥作用。

电动汽车和电网的双效高效互动，能够降低新能源汽车的使用成本，能够提升清洁电力的使用，提高电网调峰的效率和安全应急响应的能力。氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径，同样可以广泛应用于交通、建筑、工业和更高效的储能供电体系。

此外，万钢还表示，“车路协同”为智能网联发展提供了重要支撑。这样的话，自动驾驶才能真正的做到安全、高效、绿色和便捷出行，这将是新能源汽车通过车路协同发挥的重要的作用。

未来五年，将是全球科技革命和产业变革的加速期，也是实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。万钢强调，各方应把握全球低碳发展目标下的新能源汽车产业发展机遇，突破制约产业转型升级和高质量发展的瓶颈问题，推动产业跨界协同、实现“车能融合”、“车路协同”、“车网互联”，持续扩大新能源汽车市场应用规模，为实现新能源汽车制造和运行过程的碳中和发展愿景持续努力。