2021-07-07 00:22
最近一两年时间，自主品牌在新车型推出之后，其命名方式都喜欢用旧有的车型名称加后缀字母，像PRO、MAX、PLUS等，和手机命名方式有点类似。其中长安CS75 PLUS（询底价|查参配）是加了”PLUS“之后有着不错销量表现的车型，相比以往的长安CS75是有了升级且获得不错的市场反馈。
不过拥有"PLUS”字辈的不仅有长安CS75 PLUS，例如近期上市的比亚迪宋PLUS（询底价|查参配），它的定位介于宋Pro与唐之间，也就是说它是宋系列里面定位最高端的车型，遵行“宽体”和“舒适”设计理念。宋PLUS的售价和定位上势必与长安CS75 PLUS构成直接的竞争关系，那么问题来了，作为后来者的宋PLUS能否有实力去获得目前长安CS75 PLUS的市场表现呢？今天就以测试体验来说明。
外观对比
高端精致VS年轻运动
论设计，比亚迪在这些年来一直是它最大卖点。作为品牌新人的比亚迪宋PLUS以Dragon Face 3.0家族设计为基础，接着有各路著名设计师参与研发，包含了比亚迪全球造型设计总监艾格、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒，宽体式设计和内凹式铠甲中网前脸是它最突出的亮点。2021款长安CS75 PLUS外观上没有太大的变化，基于“御岳”概念车打造的它拥有一副运动外表，熏黑式网状格栅是整车的设计重心，另外2021款车型加入原子灰车漆。
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