据外媒报道，据熟悉谈判情况的消息人士透露，随着美国汽车工人联合会（UAW）和底特律三巨头接近达成协议以结束长达6周的罢工，UAW现在的要求是，底特律造车三巨头应至少加薪25%，与其最初要求的40%相比大幅降低。
最近几天，UAW向一些谈判小组传达了这一新目标，这一涨薪水平将使2027年美国汽车工人的最高时薪达到41.20美元。福特、通用和Stellantis此前的报价均为涨薪23%，使工人的最高时薪达到约40.39美元。
工会的要求与企业报价之间的差额，在整个合同期内约为每位工人3,100美元，但一位消息人士提醒说，随着谈判的继续，任何一家或所有企业的目标都可能发生变化。
图片来源：UAW
自今年8月初以来，UAW基本上一直坚持其最初提出的将工资提高40%的要求，不过上个月工会略有让步，对三家企业表示，工会对加薪36%持开放态度。
25%的涨幅依然符合UAW主席Shawn Fain的目标，即“大幅”提升工人薪资，让涨幅达到双位数。而且，这一涨幅很可能创下汽车工人加薪的最高纪录。UAW发言人拒绝就此置评。
截至目前，UAW发起的罢工已经持续了40天，并在最近进入了Fain所说的“新阶段”，现在外界更加难以预测罢工是否会继续升级，Fain希望推动工会与各企业达成更丰厚的劳工协议。在过去几周里，工会已经在底特律造车三巨头利润率最高的工厂发起了罢工，最近一次行动，是10月24日针对通用汽车位于得克萨斯州阿灵顿（Arlington）的装配厂发起罢工。
一位消息人士称，虽然UAW在10月23日针对Stellantis斯特林高地装配厂（Sterling Heights Assembly）组织了罢工，但是工会与该公司之间的谈判仍然“非常活跃”。这些消息人士还透露，UAW最近向Stellantis提出了新的合同建议，并准备向通用也提出新的合同建议。
消息人士补充说，UAW的谈判人员正在等待福特的最新报价，但目前还不清楚福特是否愿意提供一个与现有报价相差甚远的综合方案，因为福特此前曾表示现有报价已是极限。福特董事长Bill Ford此前对媒体表示，该公司“可以接受目前的报价，但也仅仅是勉强接受。”
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