继11月蔚来汽车正式宣布将会减少10%左右的岗位之后，近日海外媒体透露，个别部门的裁员比例或将进一步提升至20%-30%。据悉，此次裁员主要涉及非核心业务，尤其是不会产生快速回报，或需要大量投资的业务部门。
作为回顾，蔚来董事长、CEO李斌在11月的全员信中表示，公司会在11月减少10%左右的岗位。在11月大的部门合并和岗位优化后，后续还将持续小范围的部门内调整，将会持续到2024年6月，已经被裁员工将拿到N+3的赔偿。此外，定位低于蔚来的阿尔卑斯品牌或不再是独立项目，可能会是组织和资源提效的一部分。
在今年12月5日蔚来汽车发布的2023年三季度财报显示，蔚来三季度营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；三季度交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，创历史新高；整车毛利率11.0%，环比大幅提升；现金储备452亿元，较上季度增加137亿元；净亏损大幅收窄，环比下降24.8%；研发支出30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。
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