中国汽车新闻网讯在1月10日，神龙汽车发公告称，自2018年1月15日起，东风雪铁龙、东风标致两大品牌的品牌总部将统一迁至武汉总部集中办公，同时，这两个品牌总部下属的市场部将在上海集中办公。此举引发员工震动，甚至发出了联名信。
“如果按照公司的调整，那么我应该前往上海办公，但我是不会离开北京的。”汽扯君在汉威大厦西区20层，遇到了一位从东风标致办公室走出来的工作人员，她表示还在等待事情转机。
神龙公司所作出了东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部办公，市场部集中在上海办公的通知，让身处在北京办公多年的东风标致员工大为意外，因此发出了希望与公司高层对话的联名信。
就在联名信发出后，神龙公司对此事非常重视，据了解，神龙公司总经理苏维彬在发布公告的第二天，已经飞到北京与东风标致所有在京工作人员进行沟通。另根据“汽扯扒谈”与内部人员沟通了解到，目前还没有更新的细节可以透露。
据神龙公司内部人员称：“公司领导一直高度重视此事，昨天宣布的时候也有高层。本次苏总前往北京主要是加强沟通，增进相互理解。”
该相关人员还称，1月10号的公告是宣布，双品牌即将共同办公的消息，15号是到武汉开会的时间，也是搬迁的开始，这个阶段是到武汉总部也是出差状态。对于因家庭等各种原因不愿随机构迁址到武汉或上海工作的员工，没有一刀切解除劳动合同的时间点，根据工作交接情况会有过渡期，具体由公司与员工协商约定。
由此来看，此次搬迁事件也并非让员工五日内抛家舍业，离开北京前往武汉，其实对于一家车企来说做出这样的决定还是比较艰难，人员的大规模调动需要协调的关系还是相当多的。
因此，在神龙公司做此决定时，就已经考虑到员工的情绪问题，并给出了一定的缓冲期，但搬迁是势在必行。眼下，身处北京的东风标致的员工，即便表现出抵触情绪，但这个决定改变的可能性已经非常小了。
2015年，神龙公司销量曾突破70万辆，达到历史峰值，但2017年遭遇巨大挑战，上半年销量为14.78万辆，同比下滑48.23%。不过自去年7月起，神龙汽车连续6个月环比正增长，9月神龙汽车销量超过4万辆，12月升至年内峰值58924辆，全年交付434027辆。
面对这样的一个销量成绩，神龙汽车显然是需要做出大变革的，而搬迁或许只是大变革的开始。在过去一年，我们也看到了一汽集团为了发展，一系列的变革也触动了很多人利益，但这也是不得不做的。
其实，东风标致的在京工作人员不是想得到冷冰冰的公告，而是期望在这场人事变动中，公司能给个交代，哪怕最后是一个告别，也算是多年来曾经为东风标致效力过，共同经历和建设过的见证，因此也就有了此前的联名上书桥段。
而如今神龙汽车同样身处困境当中，所做的决定显然不能让所有员工满意，满足所有员工内心的期望，但公告已经通发，接下来便是按时间按规定执行，而如果苏总这次的到来如果能做好有效沟通，相信大多数员工也能理解，毕竟很多人已经和神龙一起奋斗多年，都不希望它一蹶不振！
事实上，2018年已经走过了十天的时间，新的一年新的征程已经开始。按照神龙2017—2023年“三步走”——站稳脚跟、重回赛道、卓越发展的中期事业发展规划，现在处于“站稳脚跟”的阶段，只有双品牌重回基础，将地基打牢，才能更好、更快地向上发展，重回辉煌成绩，重回赛道。
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