身处汽车产业链上的外资供应商们仍在不断加码中国市场。
就在4月26日，道默化学新建于浙江嘉兴海盐的新工厂正式开业，投入运营。
按照道默化学的说法，海盐新工厂的开业作为一大重要里程碑，进一步强化了其满足中国市场对TECHNYL聚酰胺智能解决方案不断增长的需求的决心。这次扩张不仅是对公司长期战略的重申，即迎合不断变化的市场趋势和客户需求，也是对过去几年在中国市场取得强劲增长的肯定。
据悉，自2016年以来，道默化学在中国市场的业务实现了飞速增长，其在嘉兴工厂的一系列产能扩张为此奠定了基础。随着年销售额增长20%，道默化学继续扩张，海盐新工厂于去年正式奠基。
据企业官方透露，新工厂能够将其在中国市场TECHNYL聚酰胺目前的25,000吨产能提高到35,000吨，最终达到50,000吨。
尽管道默化学目前为多种行业提供材料解决方案与服务，其中包括汽车、食品、医疗、制药、化学和电子等。但值得注意的是，在道默化学持续增长背后，汽车业务贡献很大。
据DOMO首席执行官Yves Bonte透露，如今道默化学超过50%的收入来自汽车市场，其余的收入来自消费品和工业产品和电子产品，“我们的大部分创新和服务都是与汽车行业一起实现的。”
他还提到，中国汽车市场对电动汽车的关注程度超过世界其他地区，而这对于道默化学而言，更多是机遇，“下一代锂电池和燃料电池技术将需要新的化学和塑料材料，聚酰胺仍将是这些应用的首选材料之一，与内燃机汽车相比，我们预计电动汽车中聚酰胺的平均重量将有所增加。”
（从左至右依次为：DOMO中国区销售总监张国辉、DOMO首席商务官Ludovic Tonnerre、DOMO首席执行官Yves Bonte、DOMO亚洲区总经理Ron Bult、DOMO中国区总经理孟银梁）
据介绍，在电动汽车领域，新的聚酰胺应用开发主要集中在三大方面：冷却应用，例如连接器、冷却管道和管路、阀门；轻量化，例如电池盖板和托盘、电力电子壳体；电气保护，例如母线和高压连接器。
在今年的CHINAPLAS 2024国际橡塑展上，道默化学就展示了其TECHNYL高性能尼龙在新能源汽车电池包上的应用，此外其还呈现了用于提升轻量化、高效热管理等方面的材料，以及在高压连接器中使用的无卤阻燃增强增韧PA等。
道默化学表示，凭借TECHNYL超过70多年的市场经验以及在阻燃行业多年积累的电气化广泛经验，在面对汽车电气化的绿色浪潮中，其通过提供更低排放、更高效率、更高可靠性和安全性的解决方案，让电池管理、动力总成和信息娱乐等系统保持高性能的同时变得更小、更轻、更可靠，推动更环保高效的未来汽车早日落地。
除了满足当前的市场需求外，道默化学还致力于推动可持续解决方案，以应对全球挑战。道默化学通过投资可再生能源计划和推进聚酰胺回收技术，以实现减少环境足迹的同时，为客户提供高性能和可持续的材料。
海盐新工厂将坚持最高的环境标准，其重点在于能源和水资源的利用效率。具体表现在采用先进的环保技术，如太阳能电池板及闭环水系统。道默化学致力于最大限度地减少其环境足迹，同时最大限度地发挥其对可持续发展的积极影响。
据悉，以脱碳和循环经济原则为重点，道默化学制定了雄心勃勃的可持续发展目标，旨在将可持续产品在工程材料销售中的份额从目前的10%提高到2030年的20%和2035年的30%。中国的新工厂将在实现这些目标方面发挥关键作用，同时进一步巩固其现有地位。
为进一步证明其对创新和客户满意度的承诺，现在道默化学在全球范围内提供全新的高性能工程材料TECHNYL产品组合。除了TECHNYL产品组合，其还提供先进的HUB Services（技术服务中心），可以实现预测材料模拟和原型测试，从而加速TECHNYL解决方案在新领域中的成功应用。
DOMO中国区总经理孟银梁指出，道默化学在中国拥有深厚的忠实客户基础：“我们与中国本地和全球的客户建立了稳固的关系。新工厂的投产不仅符合道默化学对创新和以客户为中心的承诺，同时也是公司提升其在亚洲市场影响力这一整体战略的关键要素。”
另据其透露，道默化学正在为中国规划一个创新和应用中心，以提高其当地的创新能力，并与其在法国和德国的公司密切合作。
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