据外媒报道，尽管经济放缓，汽车销量和产量均有所下降，且激励措施增加，但依赖出口的斯巴鲁仍然在今年第二季度设法利用有利的汇率获得了小幅利润增长。
今年第二季度（4月至6月），斯巴鲁的营业利润同比增长了7.9%，达911.3亿日元（约合5.667亿美元）；净利润同比增长15%至840.07亿日元（约合5.224亿美元）；营收同比微增0.9%至10921.34亿日元（约合67.8亿美元），尽管批发交付总量同比下降10%至21.2万辆。
得益于日元兑换美元和欧元的汇率下降，依赖出口的斯巴鲁获得了巨大的外汇提振，因此获得了2.543亿美元利润。这笔意外之财大大抵消了销量下降和产品组合疲软的影响，使得斯巴鲁在今年第二季度实现了小幅利润增长。
基于最新一季度的财务表现，斯巴鲁将保持当前财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的财务预期不变。
就销量而言，斯巴鲁预计其全年全球销量将仅增长4,000辆，即不到1%，达到98万辆；其中在北美市场的销量将增加5,000辆，达70万辆；其在欧洲的交付量将减少12,000辆，至1.5万辆。
从财务表现来看，斯巴鲁预计，其全年营业利润将下降15%至24.9亿美元，而净利润将下降22%至18.7亿美元。销量持平、车型组合疲软以及日元走强将导致该公司利润下降。斯巴鲁预计，日元兑美元的汇率升高将减少斯巴鲁在刚刚结束的财年中获得的1.744亿美元外汇利润。
外汇汇率对日本出口商来说是一个福音，因为它使他们的产品在海外更实惠，日元的暴跌也推高了以美元计价的销售额的价值。今年上半年，日元兑美元的汇率降低了14%，这帮助推高了斯巴鲁和其他日本汽车制造商的利润。
但今年7月份，日元兑美元的汇率迅速上升至今年初的水平。日元的升值将使外汇类意外收益在未来几个季度更难获得。斯巴鲁预计，在本财年下半年，日元兑美元汇率将升值至1美元兑139日元，而上半年为1美元兑145日元。日元升值部分原因是日本银行决定通过提高利率和减少政府债券购买来收紧货币政策。
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