8月13日，据德国《商报》（Handelsblatt）援引大众集团消息人士的话报道称，由于市场对电动汽车的需求疲软，以及集团削减成本的需要，大众集团将再次推迟发布其Trinity旗舰电动车型。不过，纯电动高尔夫（Golf）车型有可能提前推出。
《商报》表示，Trinity车型将具有先进的L4级自动驾驶技术，是特斯拉汽车的强劲竞争对手。大众集团原本计划2026年开始生产此款车型，而现在却将投产时间定在了2032年底。
原本，Trinity电动车计划成为基于大众软件定义的可扩展系统平台SSP发布的首款电动车型。但随着Trinity的延迟发布，以及电动高尔夫的提前推出，基于大众SSP平台推出的首款车型将是电动高尔夫。消息人士透露，高尔夫电动车型或将于2029年上市，甚至可能更早。
知情人士称，在提交给大众汽车董事会的一份内部文件中，大众集团高管们认为，现在无需立即在SSP平台上再发布一款更大的汽车，因此将新ID.4车型和SUV的发布时间都推迟到了2030年之后。但基于SSP平台的紧凑型电动高尔夫仍计划在2030年之前推出。
在大众集团前首席执行官Herbert Diess的领导下，为了整合其电动汽车平台，大众集团原计划使用其新的SSP平台首先推出Trinity项目中的新款ID.4，随后再推出另一款电动SUV。
然而，由于大众集团子公司Cariad因软件问题陷入困境，Herbert Diess的继任者，即大众集团现任首席执行官Oliver Blume推迟了原定于2026年推出的Trinity旗舰电动车型项目。为了填补这一空白，大众集团在其现有MEB平台上推出了一个新版本，并计划于2026年发布另一款ID.4车型。
Trinity是在Herbert Diess领导下推出的多个项目之一，Oliver Blume对这些项目进行了调整，以精简大众集团在向电动汽车转型过程中庞大的生产网络。
Oliver Blume还对产品发布的投资进行了重新分配。这将使大众集团现有的电动汽车平台，包括大众ID.系列汽车使用的MEB平台和保时捷电动Macan及奥迪Q6 E-tron使用的PPE平台，能够使用更长时间，从而更好地摊销其投资成本。
得益于大众集团的新合作伙伴Rivian的帮助，MEB平台将于2026年升级为MEB+，而PPE平台将在未来36个月内获得软件升级。
针对上述报道，大众集团发言人拒绝就内部计划发表评论。
本月早些时候，大众集团在财报发布会上表示，需要大幅削减成本并减少产能，以恢复利润率。知情人士透露，此次Trinity电动车的延期也是对电动汽车市场放缓和Oliver Blume削减成本举措的回应。
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