聚焦*电动化
特斯拉为德国超级工厂员工加薪4%
美国电动汽车制造商特斯拉在11月5日表示，自11月初以来，该公司已将其德国超级工厂所有员工的工资提高了4%。在德国汽车行业许多公司都在谈论裁员或关厂时，特斯拉这一举措受到了员工的欢迎。
特斯拉计划在加州建大型充电站
特斯拉公布了一项在美国加利福尼亚州科林加建设大型充电站的计划，该充电站拥有168个车位，将是特斯拉目前旗下最大的充电站点之一。据悉，该充电站最大的特点是配有巨型太阳能板，暗示部分充电桩将采用太阳能供电。
特斯拉开始在加拿大交付Cybertruck
11月4日，特斯拉开始在加拿大向消费者交付Cybertruck。但是与美国消费者不同，加拿大消费者现在依然只能购买Foundation系列的Cybertruck，起售价为13.8万加元。
通用召回107辆存在起火风险的Bolt电动车
美国国家公路交通安全管理局在11月5日表示，通用汽车将召回107辆存在起火风险的Bolt EV和EUV汽车。此次召回涵盖了此前已经维修过的2020-2022年款Bolt电动汽车。
法国寻求推动全欧盟适用的电动汽车补贴政策
法国新任工业部长Marc Ferracci希望为欧洲汽车行业制定一项援助计划，重点是协调欧盟各国的电动汽车购买补贴。在接受德国媒体采访时，Ferracci提议欧盟各国效仿法国现行的电动汽车补贴计划。
聚焦*传统车企新动向
丰田汽车将公布两年来的首次利润下滑
根据LSEG调查的九位分析师的平均预测，日本汽车制造商丰田汽车今年7 - 9月的营业利润预计将同比下降14%，至1.2万亿日元（合79亿美元），这将是该公司两年来的首次利润下滑。
奥迪Q3营业利润同比大跌91%
由于中国豪华车消费的减少和比利时布鲁塞尔工厂的重组，奥迪在今年第三季度勉强实现了营业利润。该公司在11月5日表示，在截至9月份的三个月里，营业利润下降了91%，至1.06亿欧元。
法拉利Q3核心利润同比增长10%
豪华跑车制造商法拉利在11月5日表示，尽管汽车出货量略有下降，但其第三季度净营收仍然同比增长6.5%至16.44亿欧元，调整后息税前利润同比增长10.3%至4.67亿美元，调整后息税前利润率高达28.4%。
铃木与沃尔沃合作以达到2025年欧盟碳排放目标
铃木汽车表示，将把其在欧盟地区的销量与沃尔沃汽车合并，因为沃尔沃在欧洲地区的电动车销量非常强劲，将能帮助其避免因排放不达标而被罚款。
Stellantis与土耳其汽车制造商Tofas签署生产协议
土耳其汽车制造商Tofas宣布与Stellantis欧洲公司签署汽车生产协议，签署的协议授予Tofas在土耳其为菲亚特、欧宝、雪铁龙和标致等Stellantis品牌生产“K0”车型及其“Combi”版本。
马自达在美国召回超8万辆汽车
美国国家公路交通安全管理局在11月5日披露，由于车辆仪表盘显示和功能故障，马自达北美公司将召回部分2024-2025款CX-90和2025款CX-70汽车，共计80,915辆。
聚焦*车市销量
10月英国汽车销量同比下跌6%
英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，10月份英国新车注册量同比下降6%，至144,288辆，这是今年来第二次下降。
10月加拿大车市销量同比增长8.8%
DesRosiers Automotive Consultants的数据显示，10月份，加拿大新车销量同比增长8.8%，至16.2万辆。今年加拿大汽车市场年销量有望达到疫情前180万辆的水平。
聚焦*智能化
马斯克：无法自动驾驶的平价电动汽车毫无意义
最近在回应一位投资者关于特斯拉何时推出售价2.5万美元的非机器人出租车的普通车型时，特斯拉首席执行官马斯克表示：“基本上，除非汽车能够实现完全自动驾驶，否则制造一辆价格2.5万美元的普通电动车型毫无意义。”
聚焦*供应链
舍弗勒Q3营收利润双下滑
今年第三季度，舍弗勒营收同比下降1.1%至39.57亿欧元，调整后的息税前利润大跌45%，至1.87亿欧元；息税前利润率也从去年同期的8.4%降至4.7%。
米其林将关闭两家法国工厂
法国轮胎制造商米其林在11月5日表示，将于2026年初关闭在法国的两家工厂，影响约1,250个工作岗位。该公司补充称，这两个即将关闭的工厂“受到乘用车、轻型卡车和卡车轮胎市场结构转型以及欧洲竞争力恶化的严重影响，尤其是由于通货膨胀和能源价格上涨”。
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